Volkswagen矢志成為電動車第一品牌 量產計畫箭在弦上

斥資340億歐元於電動車市場  明年底I.D.車款正式量產
→ Volkswagen集團宣佈於2022年前投入340億歐元,成立全球16座電動車生產中心,除量產I.D. 家族車款、更計劃在2025年達成年銷100萬輛純電能車款,成為市場第一品牌。
→ 耗資140億歐元優化德國各廠區,茲威考(Zwickau)工廠將轉型為最大純電能車款生產中心,I.D.車款預計明年底正式下線,率先為Volkswagen電能移動未來開始進行倒數計時。
→ Volkswagen為全球消費者帶來豐富多元且人人皆能輕鬆擁有的產品陣容,除大量投資、研發電動車市場外,同時亦不斷精進汽/柴油動力、MQB創新底盤平台與環保製程。
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Volkswagen於日前陸續發表I.D.家族概念車款,擘劃未來移動願景;如今,Volkswagen集團宣布將於2022年前投入總計高達340億歐元發展未來移動計劃,於全球擴增至16處純電能車款生產基地,不僅將於明年底正式量產I.D.車款、且預計在2025年達成100萬輛純電能車款銷售目標,成為該市場第一品牌。此外更投入140億歐元於德國各廠區進行轉型與升級,茲威考(Zwickau)工廠將成為最大純電能車款生產中心,迎接電能移動新未來;而Volkswagen不只精進汽/柴油動力、MQB模組化創新底盤平台研發與環保製程,更讓電動車亦成為全球消費可負擔得起之產品,具體實踐品牌主張:「Make the Future Real. 致力實現未來」。
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Volkswagen矢志為電動車第一品牌,茲威考工廠將成為最大純電能車款生產中心。  明年底I.D.車款(中)將於茲威考工廠下線,而I.D. BUZZ(左) 、I.D. CROZZ(右)等將於2020年陸續推出

為大幅降低二氧化碳排放提供更友善的居住環境,Volkswagen集團計劃於2022年前投入總計340億歐元,進行純電能車款生產與模組化製程的效率提升、且預計將擴增至全球16處純電能車款生產基地;其中,140億歐元將為德國境內各廠區的生產設備進行整頓,及優化生產流程,茲威考(Zwickau)工廠將獲得10億歐元的挹注率先進行產業升級,同時將原有Passat與Golf產能移至德國埃姆登(Emden)與狼堡(Wolfsburg)總廠,使其更能專注於MEB (Modular Electric Drive Kit)模組化電動車平台技術,成為最大純電能車款量產中心。
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而隨I.D.概念車款亮相的MEB模組化電動車平台,其高度模組化的設計、平整式的電池配置、快速充電功能、及整合可聲控啟閉的I.D. Pilot自動駕駛技術等特點,擁有400km至600km的單次充電續航里程,極富彈性的設計不僅可提供小型掀背車款至七人座車款等產品陣容,更將搭載以往僅有在高階品牌才能使用的創新科技,且能縮短新車款研發時程,最短僅需11個月即可完成,而這些優勢都在I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ以及I.D. VIZZION等家族化概念車款陸續發表後都獲得絕佳的驗證;未來I.D.將於明年底於茲威考(Zwickau)工廠正式量產下線,而I.D.家族將於2020年陸續在各地推出。
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Volkswagen計畫將在2025年達成年銷100萬輛純電能車款目標,矢志成為市場第一品牌,更在追求純電能與智慧移動願景的同時,不斷精進旗下汽/柴油動力、MQB 模組化創新底盤平台研發與環保製程,除西班牙、葡萄牙與斯洛伐克等廠區都將進行規模不等的產線更新外,也在墨西哥、美國、南美以及俄羅斯等地,作為未來新款SUV車款專屬的生產基地,為全球消費者提供多元、豐富且人人皆能輕鬆擁有的產品陣容,具體實踐品牌新主張:「Make the Future Real. 致力實現未來」。
備註:I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ以及I.D. VIZZION為概念車,未上市。