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��從 Gogoro 於 2015 年在台北市設立首座電池交換站以來，在短短兩年多的時間，建置了 400 座電池交換站，廣佈於基隆到屏東的各個縣市，推升Gogoro 電動機車市佔率至85.1%，並穩居台灣機車市場第四名的寶座。在今年7月開通雲嘉地區電池交換站後，暢騎台灣西半部，不再是夢想。同時六都的電池交換站建置更來到一公里一站。Gogoro行銷總監陳彥揚說：「我們會依據人口密集度、車輛密極度以及道路的重要性來建置及調度電池交換站。根據車主換電的大數據分析，換電最密集的電池交換站位於 Gogoro 永和中正店，而換電的尖峰時刻不外乎是上、下班的時間。有趣的是，雖然全台已經有將近 400 座電池交換站，但每位消費者平均只會造訪其中的 3-4 站來更換電池。證明 Gogoro 能源網路的大數據分析，能計算出消費者換電池的使用行為模式，滿足車主們的需求。」

走在環保、綠能尖端的 Gogoro，目前共建置了兩座太陽能換電站，分別是八里公兒四電池交換站和 Gogoro 師大和平店站，這兩站設有物聯網智慧平台，透過分析供電情況的螢幕，說明了包括減少碳排量、減少樹木砍伐面積、綠能總儲電量、城市電網和太陽能發電量等訊息，讓每位換電的民眾，清楚的知道，自己對環境的貢獻度。

陳彥揚說 :「Gogoro 致力發展潔淨的智慧能源，希望具備能源調度能力的智慧電網，能成為城市的電力調節樞紐，以促成電力平衡。對於 Gogoro 車主而言，Gogoro 不再僅是都會的通勤工具，而是更進一步深入使用者的生活，同時讓生活環境更環保、更健康。」

Gogoro 目前擁有近四萬名車主，總共累積超過 570 萬次的電池交換，總里程數超過一億一百公里，已經替地球減少將近 840 萬公斤的二氧化碳排放，隨著未來再生能源比例逐漸提升，Gogoro 的車主們將更對地球與環境產生更多正面的影響力。而 Gogoro 更會透過大數據進行科學的規劃，以調控電池供應，未來，即便新增的萬名車主同步上路，也能確保能源及電池的調配無虞。