預約 2023 年第 2 季導入，第三世代 Range Rover Sport 發表！
New Range Rover Sport 將直覺性操駕與引人入勝的動態性能結合 Range Rover 標誌性的優雅氣質、卓越設計的精緻性和互聯網科技的便利性，為奢華跑格寫下全新定義。第三代 Range Rover Sport 是迄今為止最富有魅力且具強悍性能表現的車型。
具備強大且高效的動力總成，包括搭載 48V 輕油電混和動力的六缸汽、柴油 Ingenium 引擎與強大的新型 V8 雙渦輪增壓引擎。Land Rover 純電動化之旅將持續進行，首款純電車型預計將於 2024 年發表。
New Range Rover Sport 將提供 S、SE、HSE 和 Autobiography 四種車輛規格，量產首年另推出 First Edition 車型。
Jaguar Land Rover, CEO, Thierry Bolloré 說到：「17 年來憑藉著獨特的吸引力，作為奢華跑格顛峰之作的 New Range Rover Sport 樹立了豪華休旅的全新標準。這是我們創造世界上最令人嚮往的現代奢華車款願景中最新的體現。它成功結合永續性與 Range Rover Sport 深受歡迎的標誌性特質，為這部車帶來全新境界。」
具備強大且高效的動力總成，包括搭載 48V 輕油電混和動力的六缸汽、柴油 Ingenium 引擎與強大的新型 V8 雙渦輪增壓引擎。Land Rover 純電動化之旅將持續進行，首款純電車型預計將於 2024 年發表。
New Range Rover Sport 將提供 S、SE、HSE 和 Autobiography 四種車輛規格，量產首年另推出 First Edition 車型。
Jaguar Land Rover, CEO, Thierry Bolloré 說到：「17 年來憑藉著獨特的吸引力，作為奢華跑格顛峰之作的 New Range Rover Sport 樹立了豪華休旅的全新標準。這是我們創造世界上最令人嚮往的現代奢華車款願景中最新的體現。它成功結合永續性與 Range Rover Sport 深受歡迎的標誌性特質，為這部車帶來全新境界。」
專注細節，彰顯現代奢華風範
精悍的車身設計彰顯了 New Range Rover Sport 的特點，飽滿的肌力線條和無可錯認的車身輪廓，精巧的細節和極具張力的車身比例，完美的突顯出蓄勢待發的印象。
車頭充滿氣勢的短前懸設計與前、後傾斜的車窗，引人注目的比例彰顯出 New Range Rover Sport 獨特的個性。標誌性的設計元素營造出強烈的形象，訴說著力量與性能。類隱藏式水箱護罩搭配數位 LED頭燈，強化了獨特的日行燈造型。Land Rover 有史以來最纖薄且引人注目的兩側進氣口設計，採用水平平分下保桿比例搭配車身同色設計，創造出更為寬大的視覺寬度，並透過黑色強化細節之處。
融合帶有 Range Rover 銘牌字樣的全寬式設計後尾門，完美的設計元素與車尾相互呼應。車後貫穿式的 LED 尾燈首次將 surface LED 技術導入量產車輛，在夜間仍可提供清晰且現代的外觀，從任何角度觀看都擁有生動且一致的特性。經典的腰線設計由前至後貫穿全車，更低的下擋泥板和有史以來安裝在 Range Rover 上最長的擾流板，都使其更為出色。
其車側俐落的外觀線條則是藉由精準的齊平玻璃、隱藏式車門把手與雷射焊接技術得到了強化，從而實現了精準、高科技和精緻的外觀。此外，這些支撐精緻設計的高超技術亦有助於實現出色的空氣動力學表現，使 New Range Rover Sport 的風阻係數僅有 0.29。
全新 Dynamic 車型以獨特的外觀設計元素更加突出了高性能 SUV 的特徵。緞面灰色的合金輪框與引擎蓋上方進氣口和兩側飾版的緞面拋光青銅飾面設計相互連結，而前水箱護罩和上方 Range Rover 字樣則採用 Atlas 石墨色飾面。
憑藉獨特的前、後保險桿和訂製電鍍車漆，運動化成為 Range Rover Sport 最引人注目的詮釋方式。
Range Rover, 首席創意官，Gerry McGovern OBE 教授說到：「最新的 Range Rover Sport 充分展現了我們車輛設計的現代主義形式，同時強化了其無庸置疑的運動氛圍和耀眼特徵。」
New Range Rover Sport 的簡約設計延伸到其全新的內裝，其特色是標誌性的 Range Rover 指揮官駕駛座椅與最新技術、最好的材料結合在一起，在追求優雅和內心的渴望之間取得了完美的平衡。如同飛機駕駛艙的駕駛座提供了出色的視野，為動態駕駛體驗奠定了基礎，同時大角度傾斜的中控台和直覺的科技體驗提供了更便捷的駕馭體驗。
創新且永續的材料選擇包括觸感輕盈的 Ultrafabrics™ 優質紡織材質，採用迷人的全新 Duo Tone 配色，同時還提供延伸至儀表板和車門細節的獨特紡織材質選項。更提供包括奢華的粒面皮革、溫莎皮革或柔軟的半苯胺皮革等可供選擇。
這些頂級面料與新的 Moonlight Chrome 內飾完美融合，而與 Meridian 共同開發並隱藏在後尾門內的音響等元素營造乾淨、輕快和現代的美感。
車頭充滿氣勢的短前懸設計與前、後傾斜的車窗，引人注目的比例彰顯出 New Range Rover Sport 獨特的個性。標誌性的設計元素營造出強烈的形象，訴說著力量與性能。類隱藏式水箱護罩搭配數位 LED頭燈，強化了獨特的日行燈造型。Land Rover 有史以來最纖薄且引人注目的兩側進氣口設計，採用水平平分下保桿比例搭配車身同色設計，創造出更為寬大的視覺寬度，並透過黑色強化細節之處。
融合帶有 Range Rover 銘牌字樣的全寬式設計後尾門，完美的設計元素與車尾相互呼應。車後貫穿式的 LED 尾燈首次將 surface LED 技術導入量產車輛，在夜間仍可提供清晰且現代的外觀，從任何角度觀看都擁有生動且一致的特性。經典的腰線設計由前至後貫穿全車，更低的下擋泥板和有史以來安裝在 Range Rover 上最長的擾流板，都使其更為出色。
其車側俐落的外觀線條則是藉由精準的齊平玻璃、隱藏式車門把手與雷射焊接技術得到了強化，從而實現了精準、高科技和精緻的外觀。此外，這些支撐精緻設計的高超技術亦有助於實現出色的空氣動力學表現，使 New Range Rover Sport 的風阻係數僅有 0.29。
全新 Dynamic 車型以獨特的外觀設計元素更加突出了高性能 SUV 的特徵。緞面灰色的合金輪框與引擎蓋上方進氣口和兩側飾版的緞面拋光青銅飾面設計相互連結，而前水箱護罩和上方 Range Rover 字樣則採用 Atlas 石墨色飾面。
憑藉獨特的前、後保險桿和訂製電鍍車漆，運動化成為 Range Rover Sport 最引人注目的詮釋方式。
Range Rover, 首席創意官，Gerry McGovern OBE 教授說到：「最新的 Range Rover Sport 充分展現了我們車輛設計的現代主義形式，同時強化了其無庸置疑的運動氛圍和耀眼特徵。」
New Range Rover Sport 的簡約設計延伸到其全新的內裝，其特色是標誌性的 Range Rover 指揮官駕駛座椅與最新技術、最好的材料結合在一起，在追求優雅和內心的渴望之間取得了完美的平衡。如同飛機駕駛艙的駕駛座提供了出色的視野，為動態駕駛體驗奠定了基礎，同時大角度傾斜的中控台和直覺的科技體驗提供了更便捷的駕馭體驗。
創新且永續的材料選擇包括觸感輕盈的 Ultrafabrics™ 優質紡織材質，採用迷人的全新 Duo Tone 配色，同時還提供延伸至儀表板和車門細節的獨特紡織材質選項。更提供包括奢華的粒面皮革、溫莎皮革或柔軟的半苯胺皮革等可供選擇。
這些頂級面料與新的 Moonlight Chrome 內飾完美融合，而與 Meridian 共同開發並隱藏在後尾門內的音響等元素營造乾淨、輕快和現代的美感。
每次旅程中難以忘懷的駕馭體驗
New Range Rover Sport 導入更為先進的底盤技術，建構全方位的動態控制系統，以提供最具吸引力和運動化的駕駛體驗。
混合金屬車身結構 (MLA-Flex) 的固有剛性和強度為這項技術奠定了基礎，其抗扭曲性比上一代 Range Rover Sport 高出 35%。並搭配了專門針對 New Range Rover Sport 調教的數個整合底盤控制系統管理的程式。
Jaguar Land Rover, 車輛項目執行總監，Nick Collins 表示：「Land Rover 開創性的 MLA 架構和最新的底盤系統相結合，提供了我們在 Range Rover Sport 上見過的最高水準的運動表現。整合式底盤控制系統管理著一整套創新的技術，協調從最新的動態氣壓懸吊系統到我們的 Dynamic Response Pro 電子主動側傾控制系統。這一切成就有史以來最引人入勝、最激動人心的 Range Rover Sport。」
全新的 Dynamic Response Pro 與最新世代的動態氣壓懸吊系統聯動，該系統更是首次搭載可變式氣壓彈簧。Dynamic Response Pro 透過 48V 電子主動側傾控制系統提供極致的側傾抑制，能夠在單一車軸上施加高達 1,400Nm 的扭矩，進而提供令人信心十足的駕駛體驗及更高水準的車身控制與彎道穩定。
動態氣壓懸吊應用於每款 New Range Rover Sport，此一智能系統強化了懸吊的可變範圍。透過改變氣室內的壓力（越高的壓力提供更硬的阻尼）兼顧 Range Rover 一貫秉持的舒適性和 Range Rover Sport 所應有的動態操控性。
Adaptive Dynamics 2 系統透過持續控制主動式雙閥阻尼器來減少不必要的車身晃動，從而提高動態穩定性。該系統每秒監控高達 500 次的路面回饋以提供完美的車輛動態，並與其他底盤技術相互協調，提供每款 Range Rover Sport 最精確和最穩定的駕駛動態表現。
New Range Rover Sport 的轉向靈活性通過後輪轉向、扭力煞車控制和主動式電子差速器提升至一個新的境界。後輪轉向系統提供與前輪高達 7.3 度的轉向幅度，在低速時獲得更好的靈活度和機動性，而在高速時獲得卓越的穩定性。這使 New Range Rover Sport 擁有與掀背車的相同迴轉半徑和與小型車的道路靈活性。
New Range Rover Sport 頂尖的底盤系統整合在 Stormer 動態控制套件之中，包括 Dynamic Response Pro、四輪轉向、煞車扭力分配、主動式電子差速器與可調式反應系統。後者提供個人化駕駛模式的選項，在一般道路和越野時都能自訂想要的駕駛體驗。
New Range Rover Sport 所有車型均配備 8 速 ZF 手自排變速箱和智慧四輪傳動系統，可直覺預測需要動力輸出的時機，在所有條件下精準作動，提供車輛最佳的動力輸出效率。
強化越野性能的是 Land Rover 最新的 Terrain Response 2® 系統，該系統可針對地形自動調整車輛最合適的設定。新的主動越野巡航控制系統在 New Range Rover Sport 上首次亮相，並根據路況條件保持穩定前進來幫助駕駛穿越棘手的地形。駕駛可以在四種設定中挑選最合適的設定，系統會相應的自動調整速度，讓駕駛專注於控制行進方向。
混合金屬車身結構 (MLA-Flex) 的固有剛性和強度為這項技術奠定了基礎，其抗扭曲性比上一代 Range Rover Sport 高出 35%。並搭配了專門針對 New Range Rover Sport 調教的數個整合底盤控制系統管理的程式。
Jaguar Land Rover, 車輛項目執行總監，Nick Collins 表示：「Land Rover 開創性的 MLA 架構和最新的底盤系統相結合，提供了我們在 Range Rover Sport 上見過的最高水準的運動表現。整合式底盤控制系統管理著一整套創新的技術，協調從最新的動態氣壓懸吊系統到我們的 Dynamic Response Pro 電子主動側傾控制系統。這一切成就有史以來最引人入勝、最激動人心的 Range Rover Sport。」
全新的 Dynamic Response Pro 與最新世代的動態氣壓懸吊系統聯動，該系統更是首次搭載可變式氣壓彈簧。Dynamic Response Pro 透過 48V 電子主動側傾控制系統提供極致的側傾抑制，能夠在單一車軸上施加高達 1,400Nm 的扭矩，進而提供令人信心十足的駕駛體驗及更高水準的車身控制與彎道穩定。
動態氣壓懸吊應用於每款 New Range Rover Sport，此一智能系統強化了懸吊的可變範圍。透過改變氣室內的壓力（越高的壓力提供更硬的阻尼）兼顧 Range Rover 一貫秉持的舒適性和 Range Rover Sport 所應有的動態操控性。
Adaptive Dynamics 2 系統透過持續控制主動式雙閥阻尼器來減少不必要的車身晃動，從而提高動態穩定性。該系統每秒監控高達 500 次的路面回饋以提供完美的車輛動態，並與其他底盤技術相互協調，提供每款 Range Rover Sport 最精確和最穩定的駕駛動態表現。
New Range Rover Sport 的轉向靈活性通過後輪轉向、扭力煞車控制和主動式電子差速器提升至一個新的境界。後輪轉向系統提供與前輪高達 7.3 度的轉向幅度，在低速時獲得更好的靈活度和機動性，而在高速時獲得卓越的穩定性。這使 New Range Rover Sport 擁有與掀背車的相同迴轉半徑和與小型車的道路靈活性。
New Range Rover Sport 頂尖的底盤系統整合在 Stormer 動態控制套件之中，包括 Dynamic Response Pro、四輪轉向、煞車扭力分配、主動式電子差速器與可調式反應系統。後者提供個人化駕駛模式的選項，在一般道路和越野時都能自訂想要的駕駛體驗。
New Range Rover Sport 所有車型均配備 8 速 ZF 手自排變速箱和智慧四輪傳動系統，可直覺預測需要動力輸出的時機，在所有條件下精準作動，提供車輛最佳的動力輸出效率。
強化越野性能的是 Land Rover 最新的 Terrain Response 2® 系統，該系統可針對地形自動調整車輛最合適的設定。新的主動越野巡航控制系統在 New Range Rover Sport 上首次亮相，並根據路況條件保持穩定前進來幫助駕駛穿越棘手的地形。駕駛可以在四種設定中挑選最合適的設定，系統會相應的自動調整速度，讓駕駛專注於控制行進方向。
奢華跑格的縮影
New Range Rover Sport 讓每一次旅程都成為一場盛會。它可被調整成駕駛理想的車輛動態回饋，同時提供更高水準的精緻度和舒適性。如此全面的能力，透過一套全面的技術和功能實現，提供更高級別的豪華和以駕駛為本的操控體驗。
雙前座椅具備 22 向電動調整、通風、加熱、記憶與按摩功能和包覆性頭枕，為每趟令人期待的旅程提供了完美的基石。此一旗艦級座椅為長途旅行和行駛於蜿蜒道路上提供最佳的乘坐品質，而後排乘客座椅則受益於人體工程學優化後的幾何結構，腿部空間增加了 31 毫米，膝蓋間隙增加了 20 毫米，提供更好的舒適性和支撐性。
新一代 Cabin Air Purification Pro 進階負離子車艙空氣淨化系統可用於創造和保持完美的駕駛環境。它結合了 PM2.5 過濾和 nanoe™ X 技術，可顯著減少氣味、細菌和過敏原，包括 SARS-CoV-2 病毒3。 第二具 nanoe™ X 設備安裝在第二排，以提供在整個車艙內一致的空氣品質。先進的二氧化碳管理功能允許車主在旅行前或駕駛時淨化車室，確保提高駕駛注意力時，增強所有乘座人員的舒適感。
搭載強大的 Meridian 音響，Meridian Signature 環繞音響系統是 Range Rover Sport 有史以來最先進、最強大的音響系統。使用 29 組揚聲器、一組新的低音揚聲器和高達 1,430W 功率的擴大機提供環繞音效體驗 ，包括四個頭枕揚聲器，讓行駛時四個座位上的乘座人員能夠體驗個人劇場。
新一代主動式道路降噪技術1減少了進入車艙內的道路和輪胎噪音的影響，實現極致的車艙精緻度，同時亦可使乘客享受 New Range Rover Sport 動力系統所帶來的真實聲浪。當車輛處於動態駕駛模式時，先進的系統會將引擎聲浪音訊優先輸出，使聲浪體驗得到強化。而在正常駕駛中，每個輪拱內的監聽麥克風和測速器會持續監控傳入車輛的聲音，而數位處理器則計算從車內過濾掉噪音所需的降噪水平，就如同一具高級抗噪耳機一般。
直覺的便利性設計有助於營造現代奢華感，New Range Rover Sport 的隱藏式車門把手配備近距離感應、車門自動吸附和自動解鎖的功能，可輕鬆進入車輛，同時保持外觀的簡潔線條。自動上鎖功能則確保車輛安全。
雙前座椅具備 22 向電動調整、通風、加熱、記憶與按摩功能和包覆性頭枕，為每趟令人期待的旅程提供了完美的基石。此一旗艦級座椅為長途旅行和行駛於蜿蜒道路上提供最佳的乘坐品質，而後排乘客座椅則受益於人體工程學優化後的幾何結構，腿部空間增加了 31 毫米，膝蓋間隙增加了 20 毫米，提供更好的舒適性和支撐性。
新一代 Cabin Air Purification Pro 進階負離子車艙空氣淨化系統可用於創造和保持完美的駕駛環境。它結合了 PM2.5 過濾和 nanoe™ X 技術，可顯著減少氣味、細菌和過敏原，包括 SARS-CoV-2 病毒3。 第二具 nanoe™ X 設備安裝在第二排，以提供在整個車艙內一致的空氣品質。先進的二氧化碳管理功能允許車主在旅行前或駕駛時淨化車室，確保提高駕駛注意力時，增強所有乘座人員的舒適感。
搭載強大的 Meridian 音響，Meridian Signature 環繞音響系統是 Range Rover Sport 有史以來最先進、最強大的音響系統。使用 29 組揚聲器、一組新的低音揚聲器和高達 1,430W 功率的擴大機提供環繞音效體驗 ，包括四個頭枕揚聲器，讓行駛時四個座位上的乘座人員能夠體驗個人劇場。
新一代主動式道路降噪技術1減少了進入車艙內的道路和輪胎噪音的影響，實現極致的車艙精緻度，同時亦可使乘客享受 New Range Rover Sport 動力系統所帶來的真實聲浪。當車輛處於動態駕駛模式時，先進的系統會將引擎聲浪音訊優先輸出，使聲浪體驗得到強化。而在正常駕駛中，每個輪拱內的監聽麥克風和測速器會持續監控傳入車輛的聲音，而數位處理器則計算從車內過濾掉噪音所需的降噪水平，就如同一具高級抗噪耳機一般。
直覺的便利性設計有助於營造現代奢華感，New Range Rover Sport 的隱藏式車門把手配備近距離感應、車門自動吸附和自動解鎖的功能，可輕鬆進入車輛，同時保持外觀的簡潔線條。自動上鎖功能則確保車輛安全。
現代尖端科技無縫連結
Land Rover 強大的 Electrical Vehicle Architecture（EVA 2.0）架構支持無線連接技術的生態系統，包括 Software Over The Air（SOTA）。 智能技術為 63 個軟體控制模組提供遠端更新功能，確保 New Range Rover Sport 在其生命週期中始終處於創新、科技與服務品質的最高水準。
Jaguar Land Rover, 電氣工程總監，Alex Heslop 表示：「與 New Range Rover Sport 一起的生活再簡單不過了，這要歸功於它的互聯網技術功能。我們屢獲殊榮的 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統是體驗的核心，其曲面的懸浮觸控螢幕提供對車輛系統的直覺控制。」
屢獲殊榮的 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統搭載螢幕高更新率的懸浮式 13.1 英吋曲面觸控螢幕，位於充滿現代主義設計的中控台中央。此系統可控制從導航到媒體和車輛設置的所有內容，同時了解用戶的習慣並智慧個性化車輛體驗，成為真正的直覺個人助理。
Pivi Pro 具有易於操作的使用介面和主螢幕，可以個人化最常使用的功能，大多數功能只需在主螢幕上輕按兩次即可到達操控介面。觸覺回饋透過使用人的觸擊後，立即提供反饋來強化系統的使用體驗，減少駕駛人將視線從道路上移開來確認他們的操作。Pivi Pro 系統搭配一個 13.7 英吋全數位化虛擬儀表板，具有與 Pivi 主系統相呼應的高解析圖形，以及可重新調配的螢幕資訊組合，使駕駛可以看到對他們最重要的訊息。
無線 Apple CarPlay® 和無線 Android Auto™ 均為標準配備 2，這意味著智慧型手機可以收納在中控螢幕下方的15W 無線充電設備上，無需使用實體線連結。
New Range Rover Sport 的動態性能和精進的車輛穩定性採用以安全為中心的最新先進駕駛輔助系統 （ADAS）。所有車型均配備自動剎車輔助系統、360 度 3D 環景攝影，包括前、後停車感應器、水深感應、ClearSight 對地視野4和輔助照明、巡航控制系統、駕駛疲勞警示系統、車道維持輔助。
Jaguar Land Rover, 電氣工程總監，Alex Heslop 表示：「與 New Range Rover Sport 一起的生活再簡單不過了，這要歸功於它的互聯網技術功能。我們屢獲殊榮的 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統是體驗的核心，其曲面的懸浮觸控螢幕提供對車輛系統的直覺控制。」
屢獲殊榮的 Pivi Pro 車輛資訊娛樂系統搭載螢幕高更新率的懸浮式 13.1 英吋曲面觸控螢幕，位於充滿現代主義設計的中控台中央。此系統可控制從導航到媒體和車輛設置的所有內容，同時了解用戶的習慣並智慧個性化車輛體驗，成為真正的直覺個人助理。
Pivi Pro 具有易於操作的使用介面和主螢幕，可以個人化最常使用的功能，大多數功能只需在主螢幕上輕按兩次即可到達操控介面。觸覺回饋透過使用人的觸擊後，立即提供反饋來強化系統的使用體驗，減少駕駛人將視線從道路上移開來確認他們的操作。Pivi Pro 系統搭配一個 13.7 英吋全數位化虛擬儀表板，具有與 Pivi 主系統相呼應的高解析圖形，以及可重新調配的螢幕資訊組合，使駕駛可以看到對他們最重要的訊息。
無線 Apple CarPlay® 和無線 Android Auto™ 均為標準配備 2，這意味著智慧型手機可以收納在中控螢幕下方的15W 無線充電設備上，無需使用實體線連結。
New Range Rover Sport 的動態性能和精進的車輛穩定性採用以安全為中心的最新先進駕駛輔助系統 （ADAS）。所有車型均配備自動剎車輔助系統、360 度 3D 環景攝影，包括前、後停車感應器、水深感應、ClearSight 對地視野4和輔助照明、巡航控制系統、駕駛疲勞警示系統、車道維持輔助。
電力動能導入，建構完整性能陣容
全面的電氣化動力總成系列提供 Range Rover Sport 夙負盛名的強大性能。包括採用 48V 輕油電混合動力的六缸 Ingenium 汽、柴油引擎，以及全新的 V8 雙渦輪增壓引擎。預計 2024 年 New Range Rover Sport 將發表純電車型。
新的旗艦 V8 雙渦輪增壓引擎，為 New Range Rover Sport 提供最令人振奮的530PS，在啟用動態起步下 0-100 km/h 加速僅需 4.5 秒，為全車系陣容帶來更刺激的駕馭體驗。
動力系統的選擇包括強大的 P360 和 P400 輕油電混合動力直列六缸 Ingenium 汽油引擎，以及 D250、D300 和 D350 輕油電混合動力直列六缸 Ingenium 柴油引擎。
新的旗艦 V8 雙渦輪增壓引擎，為 New Range Rover Sport 提供最令人振奮的530PS，在啟用動態起步下 0-100 km/h 加速僅需 4.5 秒，為全車系陣容帶來更刺激的駕馭體驗。
動力系統的選擇包括強大的 P360 和 P400 輕油電混合動力直列六缸 Ingenium 汽油引擎，以及 D250、D300 和 D350 輕油電混合動力直列六缸 Ingenium 柴油引擎。
無與倫比的能力
New Range Rover Sport 是 Land Rover 豪華性能 SUV 中最具性能表現的車型，也是最能遠離一般路面駕駛的車型。智慧四輪驅動系統（iAWD）整合最新的全地形創新技術，提供其強大的運動能力。
Jaguar Land Rover, 產品總監，Rory O'Murchu 表示：「New Range Rover Sport 先進的底盤動力科技強化了其非柏油路面的能力，使其軟、硬體都能充分利用。它是第一款配備我們新的主動越野巡航控制系統的車型，該系統能使車輛在通過崎嶇地形時提供一致且舒適的行進過程，幫助駕駛專注於操控車輛。」
主動越野巡航控制系統是由全地形行進控制系統進化而來，此系統允許駕駛從四種設置中選擇在崎嶇路面上設置所需的速度和舒適度。它是第一款具有此功能的 Land Rover，能使駕駛完全專注於駕駛車輛穿越具有挑戰性的地形，同時為此系列車型帶來更強的越野性能。
Terrain Response 2® 自動偵測路面與地形進行底盤調整，以最好的設定應對，並通過 Pivi Pro 觸控螢幕通知和顯示駕駛所需的資訊。此系統與整合式底盤控制系統相輔相成，以提升最佳的越野能力表現。
New Range Rover Sport 將與 New Range Rover 一起在英國的 Solihull 工廠獨家生產，其最先進的生產線位在早期用於生產 Land Rover 系列的同一棟建築內。這個歷史悠久的地方是 Land Rover 的精神家園，它被重新構想為一個全新的、超現代的 Range Rover 和 Range Rover Sport 生產中心，體現了公司捍衛和慶祝其獨特歷史傳承的方式。
New Range Rover Sport 預計 2023 年第 2 季在台發表，索取更多相關資訊敬請登錄Land Rover 台灣官方網站 ( https://reurl.cc/Xj5vvR ) 或洽詢全台授權經銷商，並鎖定 Land Rover Taiwan Facebook 與 Instagram 官方社群最新動態。
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Jaguar Land Rover, 產品總監，Rory O'Murchu 表示：「New Range Rover Sport 先進的底盤動力科技強化了其非柏油路面的能力，使其軟、硬體都能充分利用。它是第一款配備我們新的主動越野巡航控制系統的車型，該系統能使車輛在通過崎嶇地形時提供一致且舒適的行進過程，幫助駕駛專注於操控車輛。」
主動越野巡航控制系統是由全地形行進控制系統進化而來，此系統允許駕駛從四種設置中選擇在崎嶇路面上設置所需的速度和舒適度。它是第一款具有此功能的 Land Rover，能使駕駛完全專注於駕駛車輛穿越具有挑戰性的地形，同時為此系列車型帶來更強的越野性能。
Terrain Response 2® 自動偵測路面與地形進行底盤調整，以最好的設定應對，並通過 Pivi Pro 觸控螢幕通知和顯示駕駛所需的資訊。此系統與整合式底盤控制系統相輔相成，以提升最佳的越野能力表現。
New Range Rover Sport 將與 New Range Rover 一起在英國的 Solihull 工廠獨家生產，其最先進的生產線位在早期用於生產 Land Rover 系列的同一棟建築內。這個歷史悠久的地方是 Land Rover 的精神家園，它被重新構想為一個全新的、超現代的 Range Rover 和 Range Rover Sport 生產中心，體現了公司捍衛和慶祝其獨特歷史傳承的方式。
New Range Rover Sport 預計 2023 年第 2 季在台發表，索取更多相關資訊敬請登錄Land Rover 台灣官方網站 ( https://reurl.cc/Xj5vvR ) 或洽詢全台授權經銷商，並鎖定 Land Rover Taiwan Facebook 與 Instagram 官方社群最新動態。
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