樂趣 從未缺席 Volkswagen New Golf GTI
說到Volkswagen Golf車系應該是家喻戶曉的歐洲掀背車代表，從1974年推出以來，歷經超過40年的經典演化，如今已發展出第七代車型，並於每個世代皆不脫離經典厚實車尾設計，朝向科技與運動化兼具的更新核心時，也致力於實現未來更人性化的駕駛體驗，所以它的樂趣豐富且多變。
內裝變革亦為此次New Golf的重點進化項目，全新內裝飾板呈現新一代的低調質感，基礎的內裝輪廓不變，但全車系已標配第二代Composition Media 8吋影音資訊娛樂系統，R-Line則是配備全新第二代Discover Pro 9.2吋影音資訊娛樂系統附手勢控制與全平面觸控虛擬按鈕主機，即便非GTI車型，一般版本的New Golf已將豪華掀背車等級的內裝規格大幅上抬，Comfort-Line以上車型標配Keyless Access免鑰匙啟動系統，而R-Line車型則是標配電動天窗。此次New Golf在內裝上的一大特點為Active Info Display全邏輯數位化儀錶板，High-Line車型即配置12.3吋TFT全彩液晶儀錶板，取代傳統類比式儀錶，解析度高達1,440╳540pixels，可由駕駛自行設定導航、節能等五種不同內容的即時資訊，透過方向盤功能鍵的切換則可連動車內的導航、音樂與通訊功能，車輛的即時監控狀態亦可隨時掌握。
此次New Golf試駕過程中，與我們相處最久的為New Golf GTI，這是相當值得欣喜的安排，因為同樣身為Golf車主，我相當期待GTI能帶來什麼樣的嶄新感受。我們不免俗地仍需要對全新的外觀部分重點式的說明一下，因為這次的改款並非小幅度的變動，裡外都有相當顯著的更迭，從全新設計的LED頭燈開始，因為燈組造型已適度放大，故整體車頭視覺上的霸氣感油然而生。而頭燈設計導入LED日行燈的視覺辨識度，這次GTI已表現的淋漓盡致，原先7代車型的U型日行燈已進化成雙L型設計，同時因應燈組細節上的精進，新世代GTI所採用的日行燈設計，已是現行主流豪華車規格，視覺直視並不會造成刺眼感受，簡單來說，LED日行燈是為了增加辨識度，並不是提高亮度而已，關於這一點，New Golf GTI上我們看得出這種細膩的設計。
車頭保桿、側裙以及後下保桿皆有進行重新設計，主要是為了增進整體空氣力學效應而做的改變，車尾的部分因應車頭LED化，也全數比照辦理，同時也導入了時下相當流行的動態方向燈，光型顯示的細節上也一併進化，燈具光型辨識度高，但不會讓人覺得刺眼。
內裝上還有另一特別之處，此次New Golf GTI與我們熟知的GTI傳統菱格紋造型稍有不同，改採用全新的專屬蜂巢紋類麂皮跑車座椅，並利用紅色車縫線點綴車內的性能氣息，內裝標準配置12.3吋全邏輯數位儀錶、9.2吋DiscoverPro影音資訊娛樂系統、Daynaudio音響系統等，這對於七代車型而言無疑是大躍進，因為除了該有的運動性能氣息，豪華配備上更是一次到位，當然黑色車內頂篷、金屬踏板、平把式多功能方向盤等一一保留，也是從五代車型一直延續至今，亦為近代GTI車系的特徵之一。
因為試駕行程主要在郊區與市區道路，我們在以安全為最大第一前提下，僅淺嘗一下New Golf GTI的駕駛感受，6速DSG變速箱依舊敏捷暢快，全新的EA888 GenIII引擎已進一步優化，動力數據來到230hp/35.7kgm，百公里加速縮減至6.4秒，這暢快的加速性能僅是幾秒鐘的事情，就能讓我們腎上腺素不斷激升，搭配運動化的排氣聲浪不間斷地在耳邊迴盪，下車後果真心有餘悸，但卻又意猶未盡！
試駕過後過沒多久，我們擇日將試車場地轉往位於台中的麗寶賽車場，雖然當天的場地不比專業的大型賽道，但封閉的安全環境能讓我們更進一步探究New Gof GTI的操駕能耐，也因此在環境許可下，我們總算的放心地收放油門，這時候GTI給我們的回饋當然也就更為直接。正式下賽道後，我們全程採用S檔位、M檔位來回測試，GTI車系比起一般的Golf明顯不同的地方除了動力之外，底盤的調性也是完全兩回事，這種感受是在正要入灣的一瞬間就能清楚辨別，車輛的側傾或許在車外仍難以一時察覺，但車內卻相當清晰，快速變換方向盤舵角的情況下，懸吊系統足夠的支撐性讓我們輕易通過每一個彎道，搭配DSG快捷的換檔節奏，很快地就可以熟悉整個駕駛步調，進而有種上癮的感覺！
試駕活動結束後，我們深深覺得，汽車科技進步之快，無論是主動、被動科技，其實都圍繞在更適切的駕駛體驗，車輛的進步是為了讓車內乘員更安全、駕駛起來更為得心應手，我們認為New Golf GTI就有這種特點，它符合相當多的用車族群，它可以快、又能保有日常行駛的實用性與舒適度，邁入而立之年後，更覺得New Golf GTI好適合代步！
全新外在 紮實內在
從Golf六代車型開始，開闊的水箱護罩已是車頭的主要特徵之一，七代車型也依循此設計為之，但透過鍍鉻飾條以及整合式頭燈組，讓水箱罩與頭燈水平線連成一氣，視覺讓也呈現更為開闊的感受。葉子鈑造型設計更為銳利且立體，主要是因為頭燈組的面積進一步放大，強化其燈具辨識與照明效果，且Golf 車系High-Line車型配置LED燈組，包含遠近光、日行燈、方向燈等皆為LED組成，而Trend-Line與Comfot-Line仍標配LED日行燈，唯燈組設計維持傳統鹵素燈泡。此外，全新設計的後保桿則讓視覺呈現寬扁、立體的映象，車尾兩側反光板位置變高，輪廓亦有重新設計。車身下飾板的部分，R-Line車型於車側及車尾採用黑色高光澤飾板，其他版本則為金屬同色設計，彰顯車型版本的個人化風格。改款的New Golf全車系已標配LED尾燈，唯獨GTI車型配置矩陣式LED尾燈與動態方向燈。內裝變革亦為此次New Golf的重點進化項目，全新內裝飾板呈現新一代的低調質感，基礎的內裝輪廓不變，但全車系已標配第二代Composition Media 8吋影音資訊娛樂系統，R-Line則是配備全新第二代Discover Pro 9.2吋影音資訊娛樂系統附手勢控制與全平面觸控虛擬按鈕主機，即便非GTI車型，一般版本的New Golf已將豪華掀背車等級的內裝規格大幅上抬，Comfort-Line以上車型標配Keyless Access免鑰匙啟動系統，而R-Line車型則是標配電動天窗。此次New Golf在內裝上的一大特點為Active Info Display全邏輯數位化儀錶板，High-Line車型即配置12.3吋TFT全彩液晶儀錶板，取代傳統類比式儀錶，解析度高達1,440╳540pixels，可由駕駛自行設定導航、節能等五種不同內容的即時資訊，透過方向盤功能鍵的切換則可連動車內的導航、音樂與通訊功能，車輛的即時監控狀態亦可隨時掌握。
此次New Golf試駕過程中，與我們相處最久的為New Golf GTI，這是相當值得欣喜的安排，因為同樣身為Golf車主，我相當期待GTI能帶來什麼樣的嶄新感受。我們不免俗地仍需要對全新的外觀部分重點式的說明一下，因為這次的改款並非小幅度的變動，裡外都有相當顯著的更迭，從全新設計的LED頭燈開始，因為燈組造型已適度放大，故整體車頭視覺上的霸氣感油然而生。而頭燈設計導入LED日行燈的視覺辨識度，這次GTI已表現的淋漓盡致，原先7代車型的U型日行燈已進化成雙L型設計，同時因應燈組細節上的精進，新世代GTI所採用的日行燈設計，已是現行主流豪華車規格，視覺直視並不會造成刺眼感受，簡單來說，LED日行燈是為了增加辨識度，並不是提高亮度而已，關於這一點，New Golf GTI上我們看得出這種細膩的設計。
車頭保桿、側裙以及後下保桿皆有進行重新設計，主要是為了增進整體空氣力學效應而做的改變，車尾的部分因應車頭LED化，也全數比照辦理，同時也導入了時下相當流行的動態方向燈，光型顯示的細節上也一併進化，燈具光型辨識度高，但不會讓人覺得刺眼。
內裝上還有另一特別之處，此次New Golf GTI與我們熟知的GTI傳統菱格紋造型稍有不同，改採用全新的專屬蜂巢紋類麂皮跑車座椅，並利用紅色車縫線點綴車內的性能氣息，內裝標準配置12.3吋全邏輯數位儀錶、9.2吋DiscoverPro影音資訊娛樂系統、Daynaudio音響系統等，這對於七代車型而言無疑是大躍進，因為除了該有的運動性能氣息，豪華配備上更是一次到位，當然黑色車內頂篷、金屬踏板、平把式多功能方向盤等一一保留，也是從五代車型一直延續至今，亦為近代GTI車系的特徵之一。
心有餘悸 卻意猶未盡
「如果能再選擇一次？」當接過New Golf GTI時，心中不免浮現出這個念頭，即便現行座駕已經服役12年，在基礎按時保養下，Golf其實是相當耐開的車系，當初購車選擇主要以家庭用車為考量，安全、高剛性、紮實的操控是主要考量，而Golf車系也依舊在安全科技、性能舒適上持續進化，所以能再選擇一次，我依舊會選擇Golf！因為試駕行程主要在郊區與市區道路，我們在以安全為最大第一前提下，僅淺嘗一下New Golf GTI的駕駛感受，6速DSG變速箱依舊敏捷暢快，全新的EA888 GenIII引擎已進一步優化，動力數據來到230hp/35.7kgm，百公里加速縮減至6.4秒，這暢快的加速性能僅是幾秒鐘的事情，就能讓我們腎上腺素不斷激升，搭配運動化的排氣聲浪不間斷地在耳邊迴盪，下車後果真心有餘悸，但卻又意猶未盡！
試駕過後過沒多久，我們擇日將試車場地轉往位於台中的麗寶賽車場，雖然當天的場地不比專業的大型賽道，但封閉的安全環境能讓我們更進一步探究New Gof GTI的操駕能耐，也因此在環境許可下，我們總算的放心地收放油門，這時候GTI給我們的回饋當然也就更為直接。正式下賽道後，我們全程採用S檔位、M檔位來回測試，GTI車系比起一般的Golf明顯不同的地方除了動力之外，底盤的調性也是完全兩回事，這種感受是在正要入灣的一瞬間就能清楚辨別，車輛的側傾或許在車外仍難以一時察覺，但車內卻相當清晰，快速變換方向盤舵角的情況下，懸吊系統足夠的支撐性讓我們輕易通過每一個彎道，搭配DSG快捷的換檔節奏，很快地就可以熟悉整個駕駛步調，進而有種上癮的感覺！
試駕活動結束後，我們深深覺得，汽車科技進步之快，無論是主動、被動科技，其實都圍繞在更適切的駕駛體驗，車輛的進步是為了讓車內乘員更安全、駕駛起來更為得心應手，我們認為New Golf GTI就有這種特點，它符合相當多的用車族群，它可以快、又能保有日常行駛的實用性與舒適度，邁入而立之年後，更覺得New Golf GTI好適合代步！
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