備戰 2023 賽季！保時捷 LMDh 賽車的賽道測試里程已超過 6,000 公里
在今年初保時捷公布 LMDh 原型賽車後，該車已經進行超過 6,000 公里的測試，在為期四個月的第一階段的測試結束後，顯示 Porsche Penske Motorsport 車隊的開發與營運團隊測試結果相當成功。
Porsche Penske Motorsport 車隊已經在魏薩的內部測試賽道以及包含西班牙巴賽隆納、亞拉岡以及比利時Spa-Francorchamps等多條賽道中取得重大進展。法國籍車手Frédéric Makowiecki、巴西籍車手Felipe Nasr以及美國籍車手Dane Cameron都曾駕駛這部混合動力賽車進行研發測試。
保時捷全球賽車運動 LMDh 專案負責人 Urs Kuratle 表示：「到五月初為止，我們的LMDh賽車已經在各種條件下完成超過6,000公里的測試，這個距離相當於美國IMSA中，速度最快的原型車組（DPI組）在整個Daytona 24小時耐力賽程—包括所有練習賽、官方測試、100分鐘排位賽以及24小時正式賽的總里程。測試重點包含功能檢查、V8雙渦輪增壓引擎與混合動力系統的優化以及合作夥伴Michelin負責的輪胎開發。
在接下來數個月中，保時捷將在包含北美在內的各大賽道持續進行測試，按照計畫，LMDh將在2023賽季出賽，於Le Mans、Daytona與Sebring等24小時耐力賽中角逐冠軍。
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Porsche Penske Motorsport 車隊已經在魏薩的內部測試賽道以及包含西班牙巴賽隆納、亞拉岡以及比利時Spa-Francorchamps等多條賽道中取得重大進展。法國籍車手Frédéric Makowiecki、巴西籍車手Felipe Nasr以及美國籍車手Dane Cameron都曾駕駛這部混合動力賽車進行研發測試。
保時捷全球賽車運動 LMDh 專案負責人 Urs Kuratle 表示：「到五月初為止，我們的LMDh賽車已經在各種條件下完成超過6,000公里的測試，這個距離相當於美國IMSA中，速度最快的原型車組（DPI組）在整個Daytona 24小時耐力賽程—包括所有練習賽、官方測試、100分鐘排位賽以及24小時正式賽的總里程。測試重點包含功能檢查、V8雙渦輪增壓引擎與混合動力系統的優化以及合作夥伴Michelin負責的輪胎開發。
在接下來數個月中，保時捷將在包含北美在內的各大賽道持續進行測試，按照計畫，LMDh將在2023賽季出賽，於Le Mans、Daytona與Sebring等24小時耐力賽中角逐冠軍。
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