邁入第四世代的 SUZUKI VITARA 於 2016 年正式亮相，隨著用車潮流趨勢和環境的變化，將定位轉為聚焦於都會用途的跨界休旅車，雖然該級距市場直到現在都還是百家爭鳴的競爭態勢，然而本車卻仍舊以相對粗獷且充滿越野元素的設計語言，廣受消費者青睞，也成為 SUZUKI 旗下熱銷暢旺的產品之一。



如今，為了因應日趨嚴苛的排放法規，SUZUKI TAIWAN 繼 IGNIS、SWIFT 後，將 SHVS 輕油電混合動力系統也同步導入了全新改款 VITARA 中，讓國內車迷與消費者也得以在本車上享有品牌最尖端的複合動力技術！

雖說是創新科技，但 SUZUKI 由於在母國日本市場上已經獲得豐富的技術經驗與回饋，所採用名為 SHVS（Smart Hybrid Vehicle by SUZUKI）的 MHEV 技術，無論是在運作、效能、性能等面向都已經相當成熟。以本次所體驗的 VITARA S 為例，本車所搭載的動力總成，係以 1.4 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎為本體，並且輔以 48V 獨立電動馬達模組作為輔助驅動力。

單就引擎動力來說，VITARA 可供應 129.2 ps / 5,500 rpm 最大馬力，峰值扭力則設定在 23.9 kgm，並且在 2,000 rpm 的轉速點為即可全數釋出；而作為本次 VITARA 改款最大重點的 48V 油電複合動力系統，則額外供應 10 kW 的瞬間扭矩出力，換算成一般常見的換算單位，為 53 Nm，其所換來的結果，便是本車在起步加速、抑或是高速公路的行間提速得以更為輕快、飽滿，加上六速手自排變速系統的輔助，在加速過程毫不突兀，車室乘員均可以獲得更平順的駕乘感受。



值得一提的是，VITARA 也備有動能回收系統的機制，透過煞車所產出的動能可內化為電能，並且回充至電池模組，用以強化油耗表現，而這，也透過 19.3 km / L 的平均油耗得到了證實，縱使是作為四輪傳動車型自居的 ALLGRIP 編成，也擁有 17.9 km / L 的水準，放眼同級 CUV 來看絕對有著前段班的實力。

就駕控體感方面，一如上述，除了就輕油電複合動力系統所造就出的輕快提速感受外，VITARA 在懸吊阻尼的設定上並不會像多數同級對手般因應其家用跨界休旅的身份而特別軟調，相反地，本車依然維持其柔韌兼容的懸吊回饋，供應一定的路面資訊給駕駛人，卻仍舊保有舒適、沈穩的乘坐特性。當然，倘若對於越野有所需求的生活玩家，位居旗艦的 GLLGRIP 車型也同步供應四輪驅動與多模式功能，不過，以本次我們所體驗的前輪驅動車型而言，可以斷定的是，生活中絕大部分的用車場景，VITARA S 即可輕鬆應付。

隨著 VITARA 迎來全新改款進程，SUZUKI 設計團隊亦有針對本車就造型上做出差異化，最明顯的改變在於頭燈組，針對內部構成與發光體進行變更，並且輔以一道蔚藍色的燈眉以凸顯其 Hybrid 油電的身份。





車側部分則輔以 215 / 55 R 17 的雙色多幅式圈胎組合來營造出視覺張力，而車尾則維持以紅色為基礎的 LED 尾燈輪廓，並且加入 Hybrid 品牌徽飾來驗明正身。





車室鋪陳方面，VITARA 維持既有世代的設計語言，透過不同材料堆疊而成的中控台設計確實有助於提升視覺氛圍，且各項功能按鍵如換檔撥片、恆溫空調、ACC 主動式車距控制巡航系統等，都設計到位，若以站在使用者操作介面的角度思考，是相當明確、聰明的設計。









不過，最讓人為之一亮的，莫過於是放置在雙圓式儀錶中央的行車資訊顯示幕，除了一般豐富的車輛狀況和數據顯示以外，因應本次 VITARA 改款所置入的 Hybrid 複合動力，資訊幕也增列了電池動能釋放、回充的狀況顯示，可讓使用者在短時間內即可掌握電池與引擎動能運作狀態，簡單明瞭。



VITARA 在改款後，座椅全數採用皮革、麂皮混搭材質鋪陳，透過中央菱格紋設計，大幅優化了止滑效果，就舒適、支撐等面向也有上乘水準，可以感受出 SUZUKI 對於車室每一位乘員就乘坐舒適性上都有納入考量的用心。





此外，就 VITARA 消費族群最在意的空間部分，本車依舊沒有讓人失望，無論寬度、深度都有一定水準，物品提放也相對容易許多，而 375 公升的容積，在後座傾倒後得以擴增到 710 公升水準，對於在日常生活中需要較大空間的小家庭來說絕對不成問題。

當然，在消費者用車潮流意識形態逐漸改變下，諸如駕駛輔助科技已經成為一個必須，而 VITARA 同樣也沒有讓人失望，列 ACC 主動式車距巡航控制、BSM 車側盲點偵測、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方車側警示、以及Weaving alert 駕駛疲勞警示等列為全車系標準配備，無論您入主哪一個等級編成，皆可以享有最滿配的駕駛輔助科技。



縱使本次改款 VITARA 並非全新世代變革，但本車無論何種面向都已經有著全面的優異表現，又尤其是 48V 輕油電複合動力進駐後，就動力系統的輸出感受有著更為明顯的變化，加上獨特的外型設計、內裝用料與琳瑯滿目的安全科技，VITARA 作為一輛進口 CUV，可以說是 C / P 值相當高的誠意之作！



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