董事長座駕想要甚麼

對盧明光董事長來說，除了安全、安靜及舒適性以外，沒有太多要求。 若親自駕駛，盧明光較喜愛SUV車款，不僅視野開闊，坐起來舒服不綁手綁腳。同時也提到家庭人口數多些的話，7人座會較合適，後座座椅能自由調整成面對面，會更加符合消費者需求，當然這也是未來自駕車的趨勢。

在五到十年的未來，不論甚麼品牌，只要能提供安全、安靜、省能源，功能滿足消費者需求，就是好車。近年大型科技公司大舉創新投資，不可避免的將汽車規格化，當未來汽車功能一致，對消費者來說，買車就如買手機，款式相當剩下只是追逐性能升級。
回頭看特斯拉的策略，初期開發成本高，2019年控制住成本後，價格大幅下降，加上掌握電池及相關零件資源，獨占鰲頭，其他車廠見狀奮起直追，電動車成本最小化、產能極大化都將是各家車廠極大的課題。

新冠肺炎(COVID-19)對經濟的影響

由於多國封城，國與國間、人與人間的交集大大減少，不僅大大衝擊旅遊觀光產業，航空工業更產生極大影響。其中全球汽車第二季銷量較去年同期劇減30％～35％，疫情使得朋程第二季營收下降約30%, 第三季, 第四季,可望逐步恢復。

未來電動車超前部署

「早上與高階主管討論著日後布局，目前電動車約佔總市場2.5％，每年比例將持續增長，內燃機市場銷量則相對下降，朋程的目標力拼兩年內將內燃機市場份額50％拉至70％，另外也開發高效率整流器 (LLD)及超高效率整流器(ULLD) ，將傳統內燃機效率由64-68%，提升至72-76%; 以及80-84%。大大地降低傳統汽車CO2 排放量, 朋程整流器產品也可大幅提升營收及毛利率。」在原有事業部下將能維持競爭優勢。另一方面，朋程已經著手開發電動車的IGBT Module，目前市場二大供應商，一是德國英飛凌，一是日本三菱，兩者佔市場近60％，朋程也希望在未來幾年在電動車IGBT模組有好的成長貢獻。

中華企經會策略開講

由於新冠肺炎(COVID-19)，對各個產業造成巨大衝擊，2020下半年許多經理人加緊腳步充實自己，盧明光身兼中華企經會高階主管研習班的校長，開設了五大課程模組，分別是併購與策略、數位科技發展、新世紀管理、行銷新趨勢、財務風險與新金融科技。

策略是甚麼？盧明光認為策略是對的時間做對的事。對企業來說，加速成長最好的手段就是併購，現今不論金融業、科技業高層都在學習併購策略，是故盧明光特別開了併購策略模組，中華企經會更請了多位國際會計師、國際律師、投資銀行家開了課，由盧明光帶著多位高階經理人一同個案分析。五大模組已經不是蜻蜓點水，而是真正從觀念上改變開設課程，期許為台灣培養更多的專業人才。

新傳媒下的學習機會

除了線下實體課程外，未來更貼近學員狀況，盧明光表示，若有特別需求將會開講座甚至是國外企業參訪。此外，盧明光和併購協會創會理事長黃齊元，攜手共同在網路上推動相關會員制課程，節目以知識為核心，讓資訊爆炸時代中的人們更容易取得新知，直播及單元性節目更能為有心進步的經理人多一門學習管道，期許台灣優秀人才在疫情之下殺出重圍、共同成長。

*目前盧明光董事長的座駕為Mercedes-Benz S-Class。

現任：

朋程科技(股)公司 董事長
台灣併購與私募股權協會 理事長
大同股份有限公司  董事長

經歷：

中美矽晶製品(股)公司 董事長
中華民國企業經理協進會 理事長
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主持人：駱行健

企劃/訪談：駱行健
文字/整輯：鄭伊彤
攝影/構圖：楊燕鈞
執行/製作：購車趣 x LCA