歐六動力全數標配！MAN TG 系列大貨卡在台上市
自 1758 年，於德國奧伯豪森建立聖安東尼煉鐵廠後，MAN Truck & Bus 便以傲視全球 的純正德國造車工藝為人津津樂道，透過跨國企業的合作與整併，也使其一舉成為道路 運輸業者的購車不二首選。在國際市場 MAN Truck & Bus 成為各國爭相合作的對象， 2018 年正式與國內德曼汽車合作，將品牌旗下卡拖車、巴士、以及相關技術底盤平台全面導入，隨即創下優異的銷售成績。短短不到四年，不斷改寫 MAN 的銷售佳績，德 曼汽車的售後服務品質讓專業人士與運輸業頭家一致盛讚也是讓 MAN 能迅速在台灣撐出一片天的重要關鍵。
如今，為了迎接六期排放法規，以及打造更純淨、高效率的運輸環境，德曼汽車與 MAN Truck & Bus 循序導入且正式發表 MAN TG 系列曳引車、大貨車等豐富陣容，包括 TGM、 TGS 與 TGX，以獲獎無數的優秀設計、新世代動能與全方位主被動安全科技等眾多優勢，重新定義重卡新標竿。
如今，為了迎接六期排放法規，以及打造更純淨、高效率的運輸環境，德曼汽車與 MAN Truck & Bus 循序導入且正式發表 MAN TG 系列曳引車、大貨車等豐富陣容，包括 TGM、 TGS 與 TGX，以獲獎無數的優秀設計、新世代動能與全方位主被動安全科技等眾多優勢，重新定義重卡新標竿。
獲獎無數的新世代設計語言
MAN TG 系列，係由其研發團隊，以駕駛者、物流運輸業者為主要出發點所傾心研發的全新世代車型，在外觀設計方面，採家族式設計語言，包括圍繞品牌識別徽飾的鍍鉻飾條及其下方的大型 MAN 字樣，都展現其磅礴無比的大器視覺張力，此外，採不規則的 LED 導光條式樣所堆疊出的頭燈組，在提供優異的照明同時保有高度科技感受，也因為諸如上述眾多設計特點，讓 MAN TG 陣列得以奪得 2020 年紅點設計獎紅點獎、 2021 年 iF 設計獎兩項大獎、及 2021 年德國設計獎金獎等殊榮，徹底證明設計美學也得以在功能性導向的重卡運輸車完美彰顯。
無比貼心的數位化舒適座艙
MAN TG 系列全面配置全新研發的座艙，以人因工學為出發點，單以一般車款不以為意的階梯就能看出 MAN 的細膩與對車主使用習慣的洞悉。透過全新設計的登車踏板， 其所採用的階梯式分層設計，結合幾乎等同於九十度的開闊車門啓閉角度與周邊裝配的 輔助照明系統，讓駕駛上下車更方便，也更安全。歸因於踩踏板的機構，均使用網狀 結構打造而成，故即便車輛在經過惡劣的泥濘道路造成髒亂，僅需用清水即可輕鬆清洗 乾淨;同時，MAN 設計團隊亦考量到駕駛上下車操作的潛在狀況，特別在車側門下 方設有四組控制按鈕，除了故障燈等既定功能，亦可因應駕駛者不同的工作需求進行個 別設定，完美彰顯客製化造車理念。
以駕駛為主要導向的座艙設計，是 MAN 展現對於需要長期駕車的駕駛者貼心的一環， 像是方向盤傾斜角度與高度可依照不同體型來做出最適當的調整。此外，座椅設計依據人體工學，可採椅背多角度、高度調整，讓駕駛都能有最舒適且不易疲累的操駕過程；駕駛艙的寬敞舒適及安全性自不在話下，司機在休息片刻時也能釋放駕駛過程的疲累，讓駕駛車輛時也能更加順心。此外，歸因於 MAN TG 系列有多元豐富的功能與配置，故設計工程團隊也貼心地將所有的操作按鈕佈局與介面，設置在離駕駛最就手的距離， 以利操作。此外，德曼汽車也特別將原廠豐富多樣的選配項目導入來台，包含高頭車廂、 雙臥舖、室內 LED 燈組與冰箱等，讓車主能夠按照自己業務上的需求進行配備的自由 選購。
MAN 同樣將數位化配置歸列在 TG 系列新車的研發重點，裝配一具高解析度七吋顯示 螢幕，透過單一顯示介面，來掌握所有行車資訊、影音娛樂系統等功能。此外，數位化 配置亦包含 USB、以及最多兩支智慧型裝置連接服務，提供使用者良好的互聯性能讓操 作介面更與時俱進。
以駕駛為主要導向的座艙設計，是 MAN 展現對於需要長期駕車的駕駛者貼心的一環， 像是方向盤傾斜角度與高度可依照不同體型來做出最適當的調整。此外，座椅設計依據人體工學，可採椅背多角度、高度調整，讓駕駛都能有最舒適且不易疲累的操駕過程；駕駛艙的寬敞舒適及安全性自不在話下，司機在休息片刻時也能釋放駕駛過程的疲累，讓駕駛車輛時也能更加順心。此外，歸因於 MAN TG 系列有多元豐富的功能與配置，故設計工程團隊也貼心地將所有的操作按鈕佈局與介面，設置在離駕駛最就手的距離， 以利操作。此外，德曼汽車也特別將原廠豐富多樣的選配項目導入來台，包含高頭車廂、 雙臥舖、室內 LED 燈組與冰箱等，讓車主能夠按照自己業務上的需求進行配備的自由 選購。
MAN 同樣將數位化配置歸列在 TG 系列新車的研發重點，裝配一具高解析度七吋顯示 螢幕，透過單一顯示介面，來掌握所有行車資訊、影音娛樂系統等功能。此外，數位化 配置亦包含 USB、以及最多兩支智慧型裝置連接服務，提供使用者良好的互聯性能讓操 作介面更與時俱進。
符合歐六排放標準的高效能動力
MAN 早已洞悉越趨嚴苛的排放法規、以及永續議題被逐漸重視的趨勢，導入來台的全數 TG 系列車型，皆配置歐洲六期排放標準的 D08、D15、D26 及 D38 系列引擎，其中，D26 引擎可說是工程團隊以全新的內燃機研發概念所打造而成，可在產生優異的動能同時減少引擎效能損耗，而新款 MAN D15 系列引擎，則透過機件輕量化，來達到比歐洲五期排放時期的 D20 系列引擎更輕的水準。
此外，上述由 MAN 所開發的引擎族系，全數為直列六缸電控共軌噴射柴油型式，根據使用目的、條校方式不同，搭配 TipMatic 前 12 （或 14）後 2 速自手排變速系統，可供應 320 – 640hp 最大馬力、以及 1,500 – 3,000Nm 最大扭力，讓駕駛輕鬆駕駛無負擔，輕易替業主進行更大容量、荷重的貨物運載，優化生產力；同時，為了讓引擎效能得以最大化，新世代 TG 系列以全新底盤設計為基礎，將 CRT 過濾器系統、以及 SCR 觸媒轉化器與消音器就體積上進行縮小，讓底盤能有擁有更靈活、寬敞的空間，加上熱管理系統上的優化，成功使得引擎本體能夠發揮更理想的運轉效能。
此外，上述由 MAN 所開發的引擎族系，全數為直列六缸電控共軌噴射柴油型式，根據使用目的、條校方式不同，搭配 TipMatic 前 12 （或 14）後 2 速自手排變速系統，可供應 320 – 640hp 最大馬力、以及 1,500 – 3,000Nm 最大扭力，讓駕駛輕鬆駕駛無負擔，輕易替業主進行更大容量、荷重的貨物運載，優化生產力；同時，為了讓引擎效能得以最大化，新世代 TG 系列以全新底盤設計為基礎，將 CRT 過濾器系統、以及 SCR 觸媒轉化器與消音器就體積上進行縮小，讓底盤能有擁有更靈活、寬敞的空間，加上熱管理系統上的優化，成功使得引擎本體能夠發揮更理想的運轉效能。
嶄新底盤科技 為穩定的運輸旅途而生
在台所販售的新世代 TG 系列，皆有提供雙軸、三軸與四軸等底盤架構，並且依據車型不同，配置嶄新研發的 ECAS 空氣懸吊控制系統，該科技可允許車輛記憶兩組不同車身高度，駕駛可藉由快捷鍵進行選擇，如此一來，無論車輛遇到何種狀況的載重，ECAS 皆可協助維持車身高度，而新世代 TG 系列所裝配的底盤架構，可依據需求降低 90 毫米或抬升 190 毫米，以利車輛聯結不同高度的板架，加速裝卸貨物的效率。
以先進輔助科技 全方位守護行車安全
MAN 自創廠以來，始終以駕駛者在長途跋涉中的行車安全為第一優先，導入來台的全數新世代 MAN TG 系列車型，全車系皆配有 EBA 緊急煞車輔助系統、ESP 車身穩定系統、以及 LGS 車道偏移警示系統等，LGS可協助提醒駕駛將車輛維持在既定車道上，當超出既定車道、或切換車道未打方向燈，系統會發出警示訊號，提醒駕駛集中注意力，經過縝密的統計，本系統可預防高達50%的潛在意外發生，提供駕駛、貨物高度安全、便捷的運輸旅途。
全新世代 MAN TGM、TGS、TGX 以設計、舒適、動能、科技全面進化姿態正式登台，敬邀各位頭家預約鑑賞，欲得知更多相關資訊與細節，請洽詢全台德曼汽車授權直營服務中心。
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