曾幾何時，你會想到一輛「粗勇」的商用貨卡，不只配有時下主流的動力技術，甚至連過往被視為家用車專屬的輔助駕駛科技也一併出現？沒錯，中華 CMC J Space 做到了！作為生財工具的貨卡，J Space 到底能不能以更先進的動力技術與科技給予市場最佳的說服力？

相信 J Space 的初登場，應該讓許多頭家眼睛為之一亮，主因在於全面放大的車格，透過長、寬分別拓展至 4,285mm 及1,720mm 水位，也因此換得長 2,449mm、寬 1,614 的貨台尺碼設定(抱歉 後面兩句話不懂)，3.95 平方公尺的面積與目前市場上主要的敵手相較，多一點載物寬裕，也就能多出一趟車程，對於國內物流運輸、亦或是自主創業的頭家而言，重要性不言而喻。

而對於載重有特別需求與講究的業者而言，J Space 貨卡更是目前市面上不可多得的好選擇，主因在於本車的最大載重來到 985 公斤之譜（手排車型），即使是自排式樣，載重也有 947 公斤水位，以毫不掩飾的硬實力，與頭家一起打拼事業！

值得提及的是，J Space 貨卡車型承襲了中華 CMC 的優良傳統，三面貨斗擋板的裝配拆卸過程毫不費力，有效提升上下貨物的效率。

擁有如此優異的載貨能力，想當然也需要完善的動力組合與之配合，而本次 J Space 貨卡的動力技術選用上，中華 CMC 同樣精銳盡出，以 1.5 升自然進氣引擎作為基礎，將八速自排變速箱列為標準配置，107ps / 13.7 kgf•m 的峰值輸出設定，比起菱利時代有著明顯進步，且歸因於變速箱的檔位數量增加，直接讓油耗水準提升至 14.5 km/L，完全符合生財工具「低使用成本」的投資考量；當然，若你是一位有特殊需求的業者，本車也同步提供五速手排選擇。

但不得不說，在統合新的動力核心與變速箱更換後，J Space 的加速推進力度輕快感有著顯著的差異，若是在非鋪裝路面行駛，只需善用 L 檔位並且深踩油門即可獲得需要的動力，與過往的傳統四速自排比較，多了一份順暢與靈敏，卻也減少了油耗。

在過往，這類商用車其實在安全、便利性方面鮮少著墨，但這次 J Space 除了在前述動力系統、以及載貨能力有所進化外，竟然連安全也有所顧及。J Space 本次納入了符合 LEVEL 2 自駕規範的 ADAS 先進駕駛輔助系統，CQ35W 編成即配備 0 – 150km/h 全速域 ACC 主動車距控制巡航系統、含行人偵測的 FCM 主動式智慧煞車輔助系統、LKA 車道置中輔助系統、LDP 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、ASC 車身動態穩定系統、TCL 循跡防滑控制系統、AHB 智慧型遠光燈系統、LVSA 前車駛離警示、以及 HAS 陡坡起步輔助系統。

尤其 ACC 科技，可提供多達四段車距可調，車輛也會自行調整前車距離與車速，作動過程完全與一般乘用車無異，這對於那些或許需要一日南北往返多趟的頭家尤其重要，可大幅減低駕駛疲勞、提升工作效率就更不在話下了！

J Space 貨卡車型的車室座艙也朝質感、年輕活潑的路線邁進，諸如藍灰色髮絲紋飾板的運用、以及平底方向盤的裝配，都讓整車看上去與使用體驗更像乘用車；尤其 J Space 全車系搭載了 10.25 吋數位儀錶，置中螢幕可針對需求顯示出豐富多元的資訊，包括胎壓、行車電腦、甚或是全面增列的輔助系統作動狀態與清單等等，都可以透過此介面來進行設定與調整。

更重要的是，J Space 並沒有因為這些尖端配備的進駐而犧牲掉原有的實用機能，舉凡是方向盤附近、音響主機周邊、手煞車旁、以及門板等等，都設有各式不同的置物空間或杯架，可完整滿足一日工作的生活機能所需。

老實說，其實過去由中華 CMC 出品的輕型商用車產品，產品實力本身就不俗，且也累積相當程度的口碑，如今全新進化的 J Space，研發團隊不僅針對外觀設計做出改變，而是連同傳動系統、輔助駕駛科技、質感、甚或是對於頭家而言至關重要的載運能力都納入強化與改進範圍，過往被認為不可能出現在商用車的配備一一出現在此車上，在一步到位的情況下，到底能否稱霸輕型商用車市場，自然無需多言。

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