就在原廠經過一系列的行銷暖身後，Land Rover終於在日前發表了全新第五世代Range Rover的真實模樣，本車採用了品牌目前最尖端的科技和設計語言，簡而言之，本車的一切，都會是接下來Range Rover其他族系血親，在未來新車設計上的風向指標。



本車雖說在整體輪廓上與第四代車型相去不遠，但仔細看會發現革新的東西不少，單從保桿線條與車尾的方形LED尾燈輪廓，即可看出設計師有意將豪奢、皇家代表的移動皇宮設計得更為簡約洗鍊，特別的造型估計也會引來不少網路討論。










至於內裝部分，就數位化進程而言，Range Rover則追隨其他車系族譜的腳步，使用Pivi Pro軟體系統整合其上，並且以13.1吋數位儀錶、以及13.7吋中央資訊娛樂系統做出全面性功能呈現；此外，方向盤亦為全新設計，採雙幅式樣，不過功能按鍵的佈局安排則與Evoque、Velar等相仿；不過，Range Rover最值得讓人期待的，便是大量高級豪奢用料的鋪陳，這點絕對是Land Rover所擅長的部分，期待國內能夠儘早看到實車；此外，本車寬敞與極為舒適的後座空間，則配置了兩具11.4吋多媒體螢幕，可針對座椅調整、通風加熱等功能進行自主操控。















第五世代Range Rover是基於集團全新MLA-Flex模組化底盤平台所催生出的產物，故除了在車身尺碼能得到相對應的提升外，在動力系統的編成部分也相當多元，決大部分汽柴油引擎族都搭配了MHEV輕油電混合動力系統，至於位處最頂規的版本為P530，搭載V8雙渦輪增壓引擎機體，擁有530PS / 750Nm的最大出力，而品牌也宣告了Range Rover將迎接首款純電車型陣列的到來，預計在2024年亮相。



至於目前要購得電氣化程度最高的車型，則屬PHEV，搭載容量相當大的38.2kWh電池模組，提供50kW的DC直流充電效能，在WLTP的測試環境下，Range Rover的純電續航里程可以達到100km，且全數輔以3.0六缸配置（P440E / P510E）。





Range Rover車系分之相當豐富，除了最基礎的短軸（SWB）、長軸（LWB），由SV部門協助研發的各式專屬車型均有提供，且長軸（LWB）車型亦另外提供第三排乘坐配置作為選配項目，依照國內目前的狀況來看，明年看到實車的機率不低，讓人期待。



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