Peugeot 國內總代理寶嘉聯合在日前舉辦了針對媒體的 408 預賞活動，以原廠在去年六月正式發表的現況來看，導入速度可以說是非常快。雖然相關價格、以及正式配備的搭載資訊尚未確認，但本站於現場向官方詢問，目前得知 408 將採低規 Allure，以及高規 GT 雙車型的方式販售，並且確認將在六月底正式發表上市。

408 可以說是 Peugeot 又一次大膽的嘗試，主因在於目前品牌陣列中，已經擁有諸如 2008、3008 以及 5008 等完整的休旅陣容，倘若要依據目前的購車主流態勢來推出新車，勢必要因應現時消費者對空間機能的需求為基礎所延伸，也之所以，408 在整體輪廓上看似房車，但事實上，本車係採 Crossover Sedan 跨級距房車的概念所打造而來，在看到實車後，真的是充滿新鮮感。






在設計主調上，408 係國內第一款（國外為 308）採用品牌新世代 Logo CI 的產品，除了 Logo 本身外，有許多設計細節也與既有的其他車款完全不同，但細節如獠牙式 LED 頭燈，點陣型水箱護罩設定都有被完好保留下來，並且在懸吊行程加長後，輔以包圍全車的防刮材質，有著時尚外貌，也流露一種粗獷氣息。此外，兩款編成較顯著的差異是 GT 車型搭載了 LED Matrix 矩陣式頭燈，連同尾燈的設計也完全不同。




內裝方面，大家所期待的 digital cockpit 全數位座艙當然也有被延續，且裸視 3D 的數位儀錶顯示資訊更加豐富，設計上有更俐落有型；不過，個人認為最大重點應該是放在中央處的 10 吋觸控式螢幕，下方列的控制元件同樣採用觸控式處理，與現行世代車款有著很顯著的進化差異，而位居入門的 Allure 式樣則維持實體按鍵樣式。

導入國內販售的 408，無論哪一款編成，動力系統一律搭載 1.2 升直列三缸體的汽油渦輪增壓引擎，具備 130 hp / 23.5 kgm 峰值出力，搭配的變速系統也是相當熟悉的 EAT 八速手自排變速系統。此外，完整的 LV2 半自動駕駛輔助系統，總代理也表示將全面列為標配，對於相關科技相當在意的車迷朋友無需煩惱。

以上是小編前往賞車會現場所帶來的 408 資訊初步彙整，之後總代理也會陸續安排試駕體驗，屆時就敬請期待我們的心得分享囉！


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