Volkswagen以冠軍榮耀打造全新戰駒

• Volkswagen賽事部門承接2017年車手、隊伍冠軍榮耀，針對世界越野拉力錦標賽（WRX）打造全新專屬座駕，Polo R Supercar。
• 與Volkswagen R性能改裝部門合作，Polo R Supercar以全新第6代The new Polo為基礎，擁有精進的空氣力學、可調式擾流尾翼及加大中央冷卻系統，可爆發570hp最大馬力與1.9秒完成零百加速。

Volkswagen於1975年正式推出Polo車系，不僅成功開創小型掀背車市場、於全球寫下達1,700萬輛的銷售佳績，更在競爭激烈的越野拉力賽事中不斷脫穎而出。2018年，Volkswagen賽事部門承接該賽事車手、隊伍奪冠榮耀，與Volkswagen R性能改裝部門攜手推出全新Polo R Supercar，該車以全新第6代The new Polo為基礎，針對世上最艱困的越野拉力賽事：世界越野拉力錦標賽（WRX）進行量身打造，包含新式空氣力學設計、冷卻系統等，可爆發570hp最大馬力、且於1.9秒完成靜止加速至100km/h，成為賽場上最受注目的戰駒。
   
Volkswagen賽事部門針對世界越野拉力錦標賽（WRX），推出全新Polo R Supercar賽車。

作為加入世界越野拉力錦標賽（WRX）全新賽季的新款戰駒，Volkswagen賽事部門與Volkswagen R性能改裝部門攜手合作，為該賽事環境量身打造Polo R Supercar；以當前第6代The new Polo為基礎，在4,000×1,820×1,452 mm的緊緻尺碼和2,490mm之軸距，以及為了增強操控而加寬的1,600mm輪距和專屬17吋配胎外，更增添專屬賽車塗裝與符合賽制規範的外觀空力套件，讓Polo R Supercar擁有更為外放、更為濃烈的競技氛圍。

Polo R Supercar採全新空氣力學、配備可調式擾流尾翼與加大中央冷卻系統，可爆發570hp最大馬力。

針對世界越野拉力錦標賽同時整合泥地與柏油路面等行駛路況，Volkswagen賽事部門針對Polo R Supercar採用全新空氣力學設計概念之餘，更加大車前中央冷卻器，強化引擎散熱效率；同時，Polo R Supercar車尾配置大型擾流尾翼，不僅較過往產生更強大的氣流下壓力道外，其可調整的尾翼角度，讓策略團隊更能依照不同的賽道屬性進行調整，以面對快速緊湊的比賽節奏。


同時，為保有最強大的爆發力與循跡性能，Volkswagen賽事部門與Volkswagen R性能改裝部門為Polo R Supercar打造輕量化車體結構，車重僅有1,300kg，搭配專為賽事調教的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，擁有高達570hp最大馬力與650Nm扭力峰值，另在恆時四輪驅動與6速序列式變速箱，Polo R Supercar可在1.9秒完成靜止至100km/h加速，極速可達到200km/h。

而全新第6代The new Polo自去年世界新車大展亮相後隨即受到消費者一致青睞，其擁有運動化的外觀設計、尖端科技，且整體性能更勝以往，體現「#來頭不小」的創新精神，更在德國知名權威汽車雜誌《auto motor und sport》舉辦票選活動中，以高達33％得票率在小型車類別中獲得第一名佳績；自 1975 年問世後，憑藉時尚、靈巧的車身以及優越的動能表現，寫下達1,700萬輛之銷售佳績，成為世界上最成功的小型車，更在競爭激烈的越野拉力賽事中不斷脫穎而出。