三年快速成長，MG 如何征服消費者？窺探服務、使用者真切感受！
回顧近幾年，全球進入後疫情時代，車廠供應鏈失衡狀況逐漸恢復，整體銷售態勢漸趨平穩，這般環境也讓不少車廠奪得佳績。以 2022 年新銳大軍姿態進攻的 MG Taiwan，儘管去年受自製率法規影響，仍強勢繳出 15,622 輛的銷售佳績。MG品牌也積極按政府要求進行產線配比調整，並且於今年 1 / 3 公佈旗下 HS 1.5 T 旗艦款順利恢復正常銷售供應，消息一出，也讓原本對 HS 就有高度興趣的消費受眾再次掀起規模不小的賞購車潮。
當然，能創造這般美好成果，不過分劃分編成車型的超規滿配策略、主流配置從市場敵手的選配項目全數列為標配、以及合宜且不二價的前端售價設定，都是目前跳脫國內購車既有習慣、造就 MG 旗下車款熱銷的主因。不過，針對服務的擴張政策施展力度，筆者認為這是更重要的。針對此，我們本篇也邀請到一位現任職於億和汽車南港服務暨展示中心的郭恬伶所長，及 HS 1.5T 現任車主李先生，希望藉由兩位各自在服務端與消費者端的角度與思維，探討 MG Taiwan 在成立不到三年時間裡，如何每年都創造出如此不俗的銷售佳績？以及其產品是否真的足以讓人青睞？
擁多年實戰經驗
從零開始
說來有趣，GoChoice購車趣團隊過往所接觸的無數銷售顧問中，郭恬伶所長是絕對少數那有著超過十年豐富資歷、卻在自MG Taiwan 成立展開服務後，才願意從服務第一戰線退場，並且轉任管理職的銷售經理人。
而對於銷售顧問而言，若在一個品牌成功建立起口碑與經驗，要另轉體系從零開始簡直是難如登天，但對於恬伶而言，促成每一次的簽訂成交固然有滿足感，但她對於「從零開始」卻也始終抱持開放態度，毫無畏懼。
「在這麼多年的銷售人生當中，無論是一般乘用車、抑或是豪華車種，我都有幸跨足了日系、歐系等品牌，雖然因應不同的級距，消費者屬性都有所不同，但我很享受在每次的顧客接觸故事中，都得面對『經驗』無法幫助的新挑戰。當得知MG Taiwan 即將成立，對我來說，這是一個極爲難得的機會，能夠透過自己累積的銷售與服務實力，在一個全新落成的品牌『重新開始』，這一點對我而言，意義非凡。」
在進入 MG Taiwan 後，恬伶同樣開始從基本功做起，理所當然地將教育學程完整習得，熟識品牌、旗下產品線與優勢，她認為，MG Taiwan 的產品操作有別於以往眾多她所經歷過的品牌，「超規滿配」的原廠政策以致於產品編成劃分簡單好懂，恬伶認為這對於消費者在探尋自身需要的產品時有莫大幫助。
「若以過往的經驗來看，產品選擇越多貌似對消費者是好事，但也會讓他們陷入選擇困難症的境地，但是，MG Taiwan 給我最大的印象，在於自始至終都強調創新，這份創新並不僅在於產品本身，而是在於整體品牌宣傳、購車流程與服務本質都是我在業界中從未體驗過的。」
恬伶分享，最讓她印象深刻的，絕對是 MG Taiwan 是少數能夠透過自家官方平台以及社群網絡來拓展統一化服務的汽車製造商。最好的證明，便是消費者無需在沒有任何保障的網路生態上到處比較所謂菜單與價格，而是能夠用最可靠的官方平台，透過嚴謹、完善的線上訂車流程來享受 MG Taiwan 無差別的服務品質，透過此，消費者就可以省去大量購車前的比較成本，展現出品牌獨樹市場的優勢。
在產品方面，恬伶認為 MG Taiwan 按照動力來安排編成選擇是相當聰明的方法，縱使市場上有如 Toyota Corolla Cross、Honda CR-V、以及 Ford Kuga 等強勁對手，但 HS 以低排高效能的 1.5T、追求操駕與強盛動力的 2.0T 4WD、以及在油耗表現出眾的 PHEV 插電式油電複合動力車款，從根本的動力面向來直接挑戰，能夠做到此點，同樣也是歸因於「超規滿配」的產品設定能力，標配項目多元齊備，甚至市場相當在意的 LV2 半自動駕駛輔助科技，均為全車系標配，也難怪會如此大賣。
除了對產品的熟識，恬伶在轉任管理職後，對於團隊建立也有更深一層的認識，對她來說，銷售話術縱使存在，卻非必要，設身處地、從顧客角度來思考來提供購車建議，是她能夠累積如此多好口碑的重要關鍵，在 MG Taiwan 逐步從自製率的法規下浴火重生後，她想要把這份理念完整傳達給團隊成員，共同戮力創造銷售職涯全新扉頁。
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而對於銷售顧問而言，若在一個品牌成功建立起口碑與經驗，要另轉體系從零開始簡直是難如登天，但對於恬伶而言，促成每一次的簽訂成交固然有滿足感，但她對於「從零開始」卻也始終抱持開放態度，毫無畏懼。
「在這麼多年的銷售人生當中，無論是一般乘用車、抑或是豪華車種，我都有幸跨足了日系、歐系等品牌，雖然因應不同的級距，消費者屬性都有所不同，但我很享受在每次的顧客接觸故事中，都得面對『經驗』無法幫助的新挑戰。當得知MG Taiwan 即將成立，對我來說，這是一個極爲難得的機會，能夠透過自己累積的銷售與服務實力，在一個全新落成的品牌『重新開始』，這一點對我而言，意義非凡。」
在進入 MG Taiwan 後，恬伶同樣開始從基本功做起，理所當然地將教育學程完整習得，熟識品牌、旗下產品線與優勢，她認為，MG Taiwan 的產品操作有別於以往眾多她所經歷過的品牌，「超規滿配」的原廠政策以致於產品編成劃分簡單好懂，恬伶認為這對於消費者在探尋自身需要的產品時有莫大幫助。
「若以過往的經驗來看，產品選擇越多貌似對消費者是好事，但也會讓他們陷入選擇困難症的境地，但是，MG Taiwan 給我最大的印象，在於自始至終都強調創新，這份創新並不僅在於產品本身，而是在於整體品牌宣傳、購車流程與服務本質都是我在業界中從未體驗過的。」
恬伶分享，最讓她印象深刻的，絕對是 MG Taiwan 是少數能夠透過自家官方平台以及社群網絡來拓展統一化服務的汽車製造商。最好的證明，便是消費者無需在沒有任何保障的網路生態上到處比較所謂菜單與價格，而是能夠用最可靠的官方平台，透過嚴謹、完善的線上訂車流程來享受 MG Taiwan 無差別的服務品質，透過此，消費者就可以省去大量購車前的比較成本，展現出品牌獨樹市場的優勢。
在產品方面，恬伶認為 MG Taiwan 按照動力來安排編成選擇是相當聰明的方法，縱使市場上有如 Toyota Corolla Cross、Honda CR-V、以及 Ford Kuga 等強勁對手，但 HS 以低排高效能的 1.5T、追求操駕與強盛動力的 2.0T 4WD、以及在油耗表現出眾的 PHEV 插電式油電複合動力車款，從根本的動力面向來直接挑戰，能夠做到此點，同樣也是歸因於「超規滿配」的產品設定能力，標配項目多元齊備，甚至市場相當在意的 LV2 半自動駕駛輔助科技，均為全車系標配，也難怪會如此大賣。
除了對產品的熟識，恬伶在轉任管理職後，對於團隊建立也有更深一層的認識，對她來說，銷售話術縱使存在，卻非必要，設身處地、從顧客角度來思考來提供購車建議，是她能夠累積如此多好口碑的重要關鍵，在 MG Taiwan 逐步從自製率的法規下浴火重生後，她想要把這份理念完整傳達給團隊成員，共同戮力創造銷售職涯全新扉頁。
產品與後勤真能服眾？
來自 HS 1.5T 車主的真實心聲！
延續恬伶所認為 MG Taiwan 所建構的產品販售與服務策略，到底車主是否真能有感？團隊這次也邀請到同樣從事業務性質，卻需時常驅車南來北往的李先生來解答我們的疑惑。
對於李先生而言，車一直是必要的存在，主因也如同前述，而人生第一輛車則是一台緊湊的國產小車，礙於預算考量，當時並沒有任何時間餘裕多想，現在的人生階段雖然沒有小孩，但有時常要乘載父母、岳父母的需求，而回想起家人的他，這時時才發現一輛能夠乘載親朋好友的車，安全是多麼重要，也才勾起了他換購用車的想法。
「我其實在買車前都會習慣做好功課，我沒有小孩，原本一直將目標鎖定小車，但發現現在小車價格已經跟過往不同，偶然在網路社群平台上看到 MG HS 的資訊，實看之下才發現這輛車的價格完全對得起它的配備量，也才決定到南港服務據點親自試乘。」爾後，在恬伶團隊的服務下，李先生也順利簽署合約交車，這一用到現在，也已經一年多了。
坦白說，國內有不少消費受眾，在選購車輛時會以品牌印象為優先，但這般現象對李先生來說都變得毫無意義，他分享，在預算設定好後，品牌印象從來不在他的考量內，他的優先考量是空間機能、以及動力是否能足夠他日常使用，與過往消費者會到處比較同質產品不同，李先生在偶然透過廣宣得知 MG HS，便不疑有他地選擇了此車。他認為，HS 1.5T 雖然排量只有 1.5 升，但歸因於渦輪助力，讓他南來北往都能輕鬆應對，加上低稅金的結果讓他甚是滿意。此外，李先生除了跑業務的日常，假日也時需要載家人（父母、岳父母、親朋好友）一起出遠門，而 HS 本身作為中型休旅的空間，對他而言也相當足夠，縱使車上坐滿五人，都不顯得過於擁擠。
不過，對於李先生來說，最讓他感到滿意的，除了產品本身，主要是源自南港據點的服務品質。「在我過往開車回廠保養的經驗裡，其實很多接待專員，會想辦法說服我花更多錢在保養修繕上，其實感覺並不好，但因為我的車里程數高，每次開回南港據點，接待專員都會很有耐心逐項解釋原由，甚至會主動幫我去除掉不必要的保養項目，這讓我有真正被照顧到的感受，這是我擁有這輛車以來最大的感受。」
對談過程中，筆者認為除了看不見得服務品質得以讓李先生感到心安，由 MG Taiwan 所提供優於國產一眾敵手的 4 年 12 萬保固條件，這對於常常南來北往，容易累積高里程的他而言，絕對是能夠安心使用車輛的最強後盾！
以現今的國產中型休旅市場態勢來看，李先生的實質用車需求就與大多消費受眾相同，在一定預算基礎上，希望能夠入手一款空間機能優秀、並且在配備量體上越完備越理想的好車，而這也扎實反映出 MG HS 相較於同及其他敵手的優勢，超規滿配再次成為不可或缺的致勝關鍵！
對於李先生而言，車一直是必要的存在，主因也如同前述，而人生第一輛車則是一台緊湊的國產小車，礙於預算考量，當時並沒有任何時間餘裕多想，現在的人生階段雖然沒有小孩，但有時常要乘載父母、岳父母的需求，而回想起家人的他，這時時才發現一輛能夠乘載親朋好友的車，安全是多麼重要，也才勾起了他換購用車的想法。
「我其實在買車前都會習慣做好功課，我沒有小孩，原本一直將目標鎖定小車，但發現現在小車價格已經跟過往不同，偶然在網路社群平台上看到 MG HS 的資訊，實看之下才發現這輛車的價格完全對得起它的配備量，也才決定到南港服務據點親自試乘。」爾後，在恬伶團隊的服務下，李先生也順利簽署合約交車，這一用到現在，也已經一年多了。
坦白說，國內有不少消費受眾，在選購車輛時會以品牌印象為優先，但這般現象對李先生來說都變得毫無意義，他分享，在預算設定好後，品牌印象從來不在他的考量內，他的優先考量是空間機能、以及動力是否能足夠他日常使用，與過往消費者會到處比較同質產品不同，李先生在偶然透過廣宣得知 MG HS，便不疑有他地選擇了此車。他認為，HS 1.5T 雖然排量只有 1.5 升，但歸因於渦輪助力，讓他南來北往都能輕鬆應對，加上低稅金的結果讓他甚是滿意。此外，李先生除了跑業務的日常，假日也時需要載家人（父母、岳父母、親朋好友）一起出遠門，而 HS 本身作為中型休旅的空間，對他而言也相當足夠，縱使車上坐滿五人，都不顯得過於擁擠。
不過，對於李先生來說，最讓他感到滿意的，除了產品本身，主要是源自南港據點的服務品質。「在我過往開車回廠保養的經驗裡，其實很多接待專員，會想辦法說服我花更多錢在保養修繕上，其實感覺並不好，但因為我的車里程數高，每次開回南港據點，接待專員都會很有耐心逐項解釋原由，甚至會主動幫我去除掉不必要的保養項目，這讓我有真正被照顧到的感受，這是我擁有這輛車以來最大的感受。」
對談過程中，筆者認為除了看不見得服務品質得以讓李先生感到心安，由 MG Taiwan 所提供優於國產一眾敵手的 4 年 12 萬保固條件，這對於常常南來北往，容易累積高里程的他而言，絕對是能夠安心使用車輛的最強後盾！
以現今的國產中型休旅市場態勢來看，李先生的實質用車需求就與大多消費受眾相同，在一定預算基礎上，希望能夠入手一款空間機能優秀、並且在配備量體上越完備越理想的好車，而這也扎實反映出 MG HS 相較於同及其他敵手的優勢，超規滿配再次成為不可或缺的致勝關鍵！
銷售、服務一併提升
期盼產品線持續穩步擴增
從前述的兩段對談，不難感受出其實 MG Taiwan 不只是有在產品上下足功夫，而是連同服務品質也連帶作為品牌初入市場時的重要策略，這也促使品牌在短短三年內，已有著超過三萬名車主肯定與支持，這些都是無法虛設的扎實數字，說服力不言而喻。當然，MG Taiwan 也確實兌現了當初品牌成立的承諾，不只 2025 將服務據點拓展至東部地區，全台也已累積多達 27 間展示服務中心，一步步穩健扎根。
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如今，在整頓產線至符合國內自製率的法規後，HS 1.5T 不僅能順利強勢重返市場，包括 2.0T、PHEV 在內，連同 ZS 以及 MG4 等多元化產品都將努力恢復穩定供應，對於筆者而言，超規滿配、透明車駕、服務體系統一早已是 MG Taiwan 的代名詞，不信？看看日前由 MG Taiwan 所舉辦的 2,000 人規模車主聚會活動，便能感受出車主對品牌的信任，當然，我們也期待品牌在未來能夠持續穩健前進，陸續導入更多新車選擇，除了刺激車市，也能給予消費者更明確、多元的購車選項！
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如今，在整頓產線至符合國內自製率的法規後，HS 1.5T 不僅能順利強勢重返市場，包括 2.0T、PHEV 在內，連同 ZS 以及 MG4 等多元化產品都將努力恢復穩定供應，對於筆者而言，超規滿配、透明車駕、服務體系統一早已是 MG Taiwan 的代名詞，不信？看看日前由 MG Taiwan 所舉辦的 2,000 人規模車主聚會活動，便能感受出車主對品牌的信任，當然，我們也期待品牌在未來能夠持續穩健前進，陸續導入更多新車選擇，除了刺激車市，也能給予消費者更明確、多元的購車選項！
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