自全球發表四年後，Škoda 於日前迎來了 Karoq 小改款車型的面試，統合家族化設計語言，朝更精緻、高級化的路線前進。



在外觀方面，Karoq 比照目前最新世代 Octavia、Fabia 等車型，針對水箱護罩與保桿處進行家族化統合式的設計，頭燈則採分離式造型呈現，並且將 LED 導光條設置在下方燈眉處，將視線往下，車頭下緣的設計則頗有品牌自家老大哥 Kodiaq 的身影；至於車側方面，想當然爾品牌並不會做太大的改變，不過針對輪圈有特別推出 19 吋 metallic silver Sagitarius 式樣，以造型來看相當有新意；車尾部分更動變化最明顯之處在於尾翼、尾燈以及下保桿設計，均做出放大、造型變更的動作；但綜觀整體而言，還是不脫離其中小型休旅的車身格局。








而品牌也跟隨其他車型的腳步，依據目標客群的不同需求，除了推出一般版本車型外，也另外提供 Sportline 運動化車型，除了在多處設計使用了黑化處理外，車尾下緣也以鍍鉻飾條來妝點，讓整車在視覺上更具跑格，也更有質感。









內裝方面，不意外地品牌聚焦在數位化配備的強化，包括 10.25 吋數位儀錶、3 區恆溫空調都是本次內裝配置所要強大的重點；空間機能方面，小改款 Karoq 提供 521 L 的基礎置物容積、座椅傾倒後則為 1,630 L。









至於安全科技方面，基於集團技術共享資源的優勢，您所想到的主、被動安全輔助科技皆有在小改款 Karoq 上提供，舉凡 ACC、AEB、車道維持、偏離警示、倒車警示等等皆有提供，不過歸因於本次為全球性發表，故目前尚未得知導入台灣的詳細規格配備為何。



動力系統方面，小改款 Karoq 供應五種編成，全數皆為集團邁入 EVO 世代的全新內燃機單元，分別為 1.0 TSI EVO、1.5 TSI EVO、2.0 TSI EVO 以及 2.0 TDI EVO 柴油款，並且根據等級與匹配的核心機械架構不同，供應六速手排、或七速 DSG 自手排變速系統；Sportline 車型除了以 2.0 TSI 搭配七速 DSG 雙離合器變速系統外，另以 4 x 4 四輪傳動系統配置其上，最大出力數據為 190 PS / 320 Nm，以彰顯其駕控為先的產品訴求。





根據原廠目前的資訊，小改款 Karoq 將於明年春季正式生產下線，也因此，本車來台的時間再怎麼快也會在下線的時間點之後，不過按照 Škoda Taiwan 的產品導入操作，預計還是會以最佳化配備豐富度為先，讓人期待。



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