此車只應天上有 Volkswagen Tiguan R
在汽車媒體從業多年，與Volkswagen Tiguan的緣分卻從未斷過，屏除過於主觀的設計面向不談，光是那靈活多變的空間機能、優異的德意志工藝乃至於那真切貼心的科技，每一次的體驗，這輛車都已經成功說服我，作為一款休旅作品，始終都不會是錯的選擇；不過，我們對於休旅車與性能掛勾這件事情難免還是抱有一絲懷疑，今天，我可以肯定直言，Tiguan R絕對會顛覆那早已被根深蒂固的既定印象。
不講品牌，單就Tiguan那豐厚的發展歷史傳承來看，這可是第一次Volkswagen讓Tiguan這台車得到R GmbH性能部門源自賽道的真傳，不過，畢竟口說無憑，這輛所謂性能休旅是否真能克服先天車身格局過高的條件，今天，我們就帶著這輛Tiguan R，展開一場與山林間的搏鬥，一場名為R Mission的體驗之旅。
首先，當然不得不提這源自於第八世代Golf R的種種科技，尤其是已經被稱為福斯經典名機的2.0升TSI直列四缸渦輪增壓引擎，320 PS / 42.7 kgm的推進力道，在拖動這龐然大物時絕對不能只用「足夠」來使用，甚至可以說是游刃有餘了，不過，在按下方向盤右方的R快捷鍵時，一切又是如此的與眾不同，七速雙離合器恰似喝了一罐提神飲料般，轉速針都好似隨時想要往更高的數字推進，同時油門也變得異常靈敏，搭配4Motion四輪傳動系統與扭力分配系統的無間斷感測，讓這輛休旅車完全無視那本該被絕對遵守的物理法則，每一次過彎、每一次出彎補油，都彷彿依舊是那輛讓人垂涎的Golf R，身軀龐大，卻又刁鑽靈活，連在車室內的我，在成功攻克一處山道後，都會不自覺問自己：「這真的是SUV嗎？」當然，本車的排氣尾管也絕非裝飾用途，連同車內都能聽到的悅耳排氣聲浪，每一次的換檔都彷彿是一場不會停止的聽覺饗宴，該多令人陶醉。
不過，當演奏的還是得面臨終曲，身心的陶醉又勢必回歸現實，伴侶、孩子、家庭終須進入我們的人生當中，在駛出那讓人意猶未盡的山路後，迎上那對於空間、機能與舒適科技的渴求，試問這世上還有哪台敢自稱性能休旅膽敢展露自己那全方位的一面呢？這輛Tiguan R，用了達Level 2半自動駕駛法規的IQ.DRIVE、1,655L的車廂容積乃至於第三代Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機等等這些將便利、舒適性詮釋到極致的配備來告訴您答案，我敢說，就算Tiguan R今天是一輛強調以性能至上的Pure Performance Car，當您的家人坐上這輛車，他們終究還是會用幸福的微笑，來作為對這輛車的肯定與讚賞。
旅途迎來結束，倘若身為車主的您，還是遲遲不願離車而去，不妨再親手觸碰那讓人想要再三回味的方向盤所帶來的絕佳握感、還有Nappa Carbon碳纖維運動真皮座椅所給予那無微不至的呵護；接著，打開車門，仔細品味那專屬於您，那讓人欲罷不能的空力套件、雙邊四出排氣尾管乃至於超浮誇的21吋圈胎，最後，輕觸門把，將車鎖上，期待下一次開著這只應天上有的德意志工藝，來一趟讓人會心一笑的R Mission壯遊。
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