在汽車業界闖蕩近10年，從事業務更長達21年，也算是小小經歷了台灣經濟的高低起伏、消費型態的改變，我做的最開心回憶最多交到的朋友最多通通都是在賣車的這個階段所帶給我的。

汽車品牌我從冷門性能日本品牌走過冷門歐洲性能品牌最終我來到熱門日本豪華品牌，不瞞大家說在我來到Lexus以前，我對這個牌子印象不是太好，就是開這個牌子跟牛頭牌的車主通通一個樣就是開車技術不好又老愛當行動路障的駕駛人，車子會省油又熱賣就是用薄薄板金加上廉價底盤然後用厲害行銷手法及高價回估品牌車來成功朔造供需循環模式讓消費者用過就離不開了，因為省油妥善率佳保值性高在在對了台灣消費者的胃，真是厲害。

我詳細瞭解目前的車款再加上我過往待過品牌車款及客群做個融合比較，我發現和泰團隊真的是非常厲害，和泰當初引進Lexus就做了清楚且明顯的商品定位、而且不求立即獲利讓我立即聯想到星宇航空張董的品牌成立分享，他成立星宇前就預計了幾百億預算虧在前幾年，我相信就算疫情干擾影響甚巨只要撐過了獲利肯定迅速攀升，每款商品都有它的定位及喜愛的客群，每家車廠都在主打馬力有多快、車子有多帥的時候，和泰獨樹一格不走性能那塊，它選擇做好妥善率及售後服務、保有車主回廠的尊榮禮遇，以及最難能可貴的對自家員工上班環境的重視，從20多年前Lexus服務廠就已經是全廠空調的廠房了，讓技師在舒服的環境為客人保養愛車尤其在夏天熱爆的環境人一熱就煩悶做事就容易氣燥出錯率就高，先對自己人好對公司營運就會好。

提供哈根達斯冰淇淋、米漢堡、品牌現磨咖啡、獨立高級按摩椅、備有高級遊戲機的遊戲室，這些堪比機場貴賓室的豪華禮遇甚至到目前為止還沒有任何汽車品牌能夠超越，徹底貫徹買前買後同樣重視的對待我們的車主貴賓，這才是豪華高級車該有的禮遇，對比其他品牌有回原廠保養過的車主朋友不用我說應該都會有感觸。

買車一時，保養維護應該才是需要考慮的一環，Lexus平均保養一次的費用大約三四千元、大保養也不過萬把塊，這個價位我一聽到還以為我是在牛頭牌上班，我有自信Lexus保養費用打趴所有進口品牌包括叫你一開始就開的那家，難怪這價錢誰還需要到外廠保養，給和泰再一次掌聲